亚洲锦标赛里的 AP250 和日本 MFJ 里的 JP250 级赛车中,Yamaha 的 YZF-R25 赛车车头外观改装,已经从最初的仿照 2012' YZR-M1(新一代的 YZF-R6,车头外观风格也是类似于 M1),逐步地采用了车头单边进气口的设计。从颜值的角度看是退步了、也变得古怪了。当然,站在比赛的角度,哪管好看、不好看的,只管实用就行。
而国产的仿造品,理论上也可以参考一下这些外观,避免完全跟日本产品有着过高的相似度,且更重要的、是这些外观设计所带来的颜值,并不比原本标准产品的外观低。
千禧年前后推出的 JC125-9 金城刀,有一个独特的车体颜色图案,以及同时期国产同级产品中基础配置最好的发动机,被厂方称之为 Katana 2000。
只是,较高的售价,较大长江和轻骑逊色的渠道,让这款同样挂着 “ 刀 ” 这个头衔的真刀,难以拼得赢在国内流传已久的、满街大巷都看得到的铃木刀。
大家看图或许需要自动忽略那男模特。当年的审美观与衣饰配搭设计,这水平嘛 ... ... ... 明显就是主管都开着汽车的。
十年前的创意:2008' EICMA 米兰车展,伟士摩托(Vespa)展示的、以 GTV250ie 踏板作为动力来源边三轮改装车。