无极RR525正式上市，赛道骑行表现如何？

2023年2月25日，VOGE无极旗下首款中量级仿赛RR525在云南犀牛赛车场举行了上市发布会，正式售价为33980元。

首先RR525的前脸已经进行了优化设计，去掉了被车友诟病的“龅牙”元素脸，颜值有了很大的提高。目前有赤砂红、星际黑、闪电灰三款配色可选。

此次发布会选择在赛道举行，同时安排了媒体赛道试驾活动，让我们对RR525有了更加充分的了解。下面为大家带来RR525的配置介绍和骑行体验。

01 转速破万，动力惊人

RR525搭载的是隆鑫的KEL525发动机，最大功率41kW/9000rpm，最大扭矩50.5N•m/7500rpm，转速突破10000rpm，并使用耐用程度更高、适用高转发动机的铜基轴瓦。相比同级别，动力的表现非常不错。

但由于场地较小，同时路面湿滑，所以没有全力开油，不过能够感受到低扭强劲，提速够快，2档可以轻松拉到80km/H以上。如果场地足够大的话，应该可以做出更出色的成绩。

02 名牌配置，操控加成

刹车方面采用了前Brembo卡钳后Nissin卡钳的组合，虽然前后刹车盘都是单碟，但制动效果非常够用，在大直道重刹入弯时，能够毫无压力的刹下去。

轮胎采用了倍耐力Ⅲ代半热熔胎，抓地力不必多说。轮胎尺寸为前120/70Z R17，后160/60Z R17，运动性非常到位，做快速翻身时，体感和250级别的车一样灵敏。

减震采用的是渝安的倒置式前减和渝安的中置多连杆减震组合，前减在赛道激烈驾驶时有些偏软。但跑山和日常代步完全够用，整体表现还是很不错的。目前，前减震状态是不可调的，后减是预载可调。据工程师透露，后续会推出的高配版，或将搭载KYB的可调减震。

03 精准电控，安心驾控

RR525搭载了ABS和TCS等电控系统，ABS今天没有感受到，重点说一下TCS的感受。

由于今天下雨，赛道的路面湿滑，我在一次过弯中发生了后轮打滑的情况，在我刻意不松油的情况下，TCS能恰到好处的介入工作，有效的防止了轮胎打滑，让我能够平稳的过弯。

如果在日常骑行中，无论对新手还是老手，这套TCS都会起到很大的保护。

除此之外，RR525的这块TFT的全彩液晶仪表功能非常丰富，拥有普通/运动/娱乐三种模式，有单圈计时显示，压弯倾角显示、加速度显示等趣味的功能，能一定程度提高骑行乐趣。

04 新车亮相，有点花哨

此次发布会，无极亮相了两款极具个性的新品，AC300 Café和Q250。

AC300 Café在原有先锋复古的基础上，融入了颇多的Café Racer改装元素与跑车风格，曾在2019年的摩博会上曾经亮相过，但是一直未曾量产，此次展出代表这款车或将在今年发布。

Q250作为无极Q系列的首款车型，设计语言颇为新潮。

指南君猜测这两台车一定是经过精挑细选，有任务在身的，大概率是为了衬托今晚的主角RR525，如此良苦用心，可见无极是下了功夫的。