杜卡迪V2冠军版小改心得

网站首页 >> 用车报告作者：哈罗摩托 2023-2-4 6:09:00

去年10月初提的杜卡迪V2冠军版，到现在骑了快4000公里了，期间跑过高速，跑过山有时也通勤代步。骑了三个多月对于这辆车真的很满意，颜值高，马力对于我来说也是绰绰有余，唯一的缺点就是冬天气温一到零度以下就打不着车，而且打个两三次火就亏电了，生生给我逼得学会了拿启动宝给它搭电着车。既然对车车很满意就决定在这个冬天给它捯饬捯饬。改装的思路是继续提升一下颜值和逼格。本来一开始想改排气的，但是想到摩托车的生存环境（两次在山里看见交警查摩托改装）还是算了，透明离合也是臭大街了，而且冬天冷车时看着太恶心了，也pass了。最后决定装一个带前后摄像头的车机系统，换装刀锋式后视镜再加上把全车能换的黑色塑料件都换成碳纤维件。先来几张改完和之前的整车对比。
右侧

左侧

车头

一、车机篇：
骑车四处跑不认识的地方很多，导航很有必要，同时行车记录仪也是很有必要的，万一出点事好划分责任，于是在一个哥们儿的推荐下装了这个行车记录仪（避免广告就不发品牌了），可以苹果、安卓手机投屏，带行车影像和胎压监测（杜卡迪V2和V4都没有胎压监测），给骑车提供一个保障。
车机屏幕

前后摄像头

二、反光镜篇：
V2原装的反光镜自带转向，装在车上给我的感觉是有点儿呆萌不够战斗，最大的问题是右反光镜着车后抖得厉害，于是换了这个rizoma的刀锋后视镜带转向灯的套装。换的时候发现右反光镜的两颗固定螺丝已经少了一个了，这可是三个多月的车啊。。。。。。换上以后个人感觉立刻变战斗姿态了
整体造型

左右特写

两个豆大的转向灯，但是亮度很高

三、碳纤维改件篇：
碳纤维改件不能提升性能，但是可以减重、加强散热和装逼，装这些改件也是最折磨人的，一开始我觉得自己就能搞定，结果是我太自信了，有的改件居然需要把油箱拆下来才能装上，真是费劲又费钱，不过装完效果还是不错的。因为改件是分批买的，当时也没想写这个心得就没照相，但是通过拆下来的原车件也能看出来，改件的规模还是不小的