移动应用
先说说品牌，QJMOTOR是新诞生的一个休闲娱乐摩托车品牌，QJ是“钱江”的首字母缩写没有错，但中文名字真不叫钱江，因为钱江公司还有一个“钱江”品牌，所以，虽然QJMOTOR发音有点儿绕，但是目前您称它为“Q-J-摩托”就没错！这个牌子比贝纳利定位低，但是比“钱江”定位高，类似于通用的凯迪拉克、别克、雪佛兰，这么说的话，您应该就理解了。
的确，QJ有点儿一鸣惊人，因为它的首款车其实是贝纳利黄龙600的换代，而新款黄龙600不得已只好进行了一个小改款，权当做黄龙新款了。所以QJ其实是踩着贝纳利的肩膀诞生的！
因此，对于车本身完全不用质疑，因为这不是一个新工厂的新品牌，而是一个大工厂的新车型换标而已，所以，其实您不妨将QJ的车型看作为贝纳利新款车的贴标车，不信的话，您将“QJ”的logo扣了去，贴一个“Benelli”的logo试一下会不会正合适？
好了，现在说说QJ350这款车，如果您仔细研究，也不难发现它和贝纳利小黄龙300的兄弟关系。
造型确实很帅，沿袭了追600的设计风格。追350也是属于运动型街车，从配置就可以看出来，一个中小排量的街车竟然采用前双刹车盘！
有了这样的定位，性能和配置自然都很亮眼。
全车LED灯具，而目前很多十万元级的汽车还有很多采用卤素大灯，可见钱江还是很有诚意的。
倒置前叉，保证了更好的操控性能。
发动机性能也是个亮点，双缸水冷，最大功率36匹，最大扭矩31牛。这个数据应对176公斤的车重，绰绰有余。
笔者在发稿前，发了一个朋友圈，有国内顶尖的金卡纳车手留言，对此车表现出了极大的兴趣，因为跑金卡纳的车一定要操控非常灵动才行，毫无疑问，追350有着这个潜质。
钢管摇篮编织车架的焊接工艺和喷漆工艺有了很大的提升。
侧置后减震器也是可调的
刹车踏板竟然是铸铝的，看起来很厚实，但铝件的重量比铁轻多了。
排气很小巧，在发动机下面。
后牌照架也是铸铝的，几乎和后车架一样粗，这么粗壮从结构上是没必要的，应该是为了视觉效果。
牌照架的上方突出一个椎体，也是造型需要，为了中和短尾的视觉比例。
后刹车盘也是打孔菊花盘。
前后座椅的中间是镂空的，笔者认为其造型作用大于导流作用，所以，追350的在造型方面的工作做得很用心。
细条尾灯在短尾下面，这个设计也很赞。
黄铜色轮圈比较高级，没有像很多“地平线”车型一样采用大红大绿，和黑色车身搭配，还是很高级的。
侧面的这个同样是造型部件，使得追350看起来，很有运动感和现代感。
近期钱江出的新车，都采用这套控制按键，做工和质感都很好，还有背光设计，方便夜晚操作。
油箱容量13.5升，续航里程300-400公里。
坐垫设计也很讲究，双色，红色缝线，给点个赞。
全液晶仪表，因为车没装电瓶，所以界面没拍到。
说实话，这个样子真的很耐看，不知道是否还会有车友骂它抄袭呢？
各个角度看起来，都蛮耐看的。
黑色属于很耐看的颜色，需要慢慢品，这台车漆面有一些磨砂的感觉，在这种散光下很有质感。
这个角度有着浓浓的机械风，我很喜欢。
后轮宽160mm，胎脊上有两条红蓝线，又凭添了一丝运动气氛。
四个颜色，蓝色与春风蓝很像，有没有？
不久后，追350还将推出圆灯款，也蛮有调调的。
