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贝纳利金鹏502四年用车感受分享


车型;拉力车-金鹏502
排量;502CC
购买日期;2019年3月份
摩托车买来到现在不知不觉马上就是四年了,四年前一直骑的太子车,一骑就是十几年,13年到了报废期,车还留着的,虽然13的老车了,但是还是很好骑,除了动力小点意外,其它的都还不错,终归始终是报废车啊,不是正常的上大路,每次去镇上都是提心吊胆的,于是就有了换车的想法,本来还想换太子车的,但是找不到合适的车型,再一次偶尔的机会再论坛看到了金鹏502,于是就有了想法,看倒一辆带有三箱的502,很漂亮,很喜欢,我也喜欢带三箱的车型,因为出去骑行的时候要带很多东西,护具,头盔,干粮,水,这些是必备品。
下面一起来分享一下这四年的用车感受;

骑行感受


四年前刚买回来的时候还不是很适应,车型太大,又重,还好小心翼翼的骑行,没摔过车,但是原地倒过一两次。

四年了,只跑了17000多公里。
刚买回来的时候天天骑,对车型动力还不是很适应,所以几乎都是短途。

之前骑的是150CC排量的太子车,一下着换了500CC的拉力车,还是不是很习惯,拉力车比太子车高很多,我也只能脚尖落地。

买回来的时候是裸车,后来加装了三箱,尾箱要放头盔,边箱要放护具和充气泵,补胎工具,这么大的车型必须随车携带一些工具会方便很多。

加装了不锈钢的大灯罩,为了在骑行的时候不被路上的小石头伤害倒大灯,这个还是很又用处的,还几次要不是大灯罩的话,大灯也报废了好几次了。

加装了小边包,两边都有,帆布做的,放手机专用,但是这个位置不太理想,很容易高温,现在小边包里面放的一下随车小工具。
为了手机远离高温,后来又加装了油箱包,这个邮箱包比较大,可以放很多东西,现在手机,手套,头罩,都是放在油箱包里面,很方便。

边箱是快拆的,但是一直都是挂着的,就算是短途也没拆下来过,也是为了避免倒车有箱子顶着不会压到腿

车还是很好驾驭的,就是重了点,原地后退或者调头有点费劲,但是在正常骑行的时候很好驾驭,骑过挡车的一般都没问题,但是前提是脚要够长啊,车身比较高好,腿短的就有点不太好驾驭。

虽然车重,但是车重也有好处啊,高速行驶下车身不会飘,我经常遇到横风,一点都不飘。

车身够大,看起来很霸气,走到哪里都是焦点,就因为车身大,车身重,不太适合走街串巷,但是跑大路还是很舒服的,500CC的动力还是够用了。

我只能脚尖落地,所以专跑大路,小路,周边骑行就是电瓶车的天下,骑这个大家伙走街串巷太累了。

金鹏502的车型是拉力车,后座不太适合载人,后座的位置比较高,乘客坐在后面有点高高在上的感觉,也导致了重心偏高,也会不自在,不舒服。

这车的油耗还能接受,一公里下来差不多四毛到五毛之间吧。

很多人都说国产车毛病多,我就得还行吧,骑行了四年,没出过问题,都是正常骑行,上一辆车到现在骑行了17年,也没出过什么问题,都是正常的易损件。

改装件清单


改装和加装清单如下;
改装;两个氙气大灯,单只55W,自己施工,材料钱126个大洋。
加装;大灯不锈钢护网95个大洋。
铝合金三箱3500个大洋。
碳钢护杠550个大洋。
发动机铝合金护板120个大洋。
行车记录仪628个大洋。
两个迷彩小包30个大洋。
油箱包150个大洋。
装饰天线不锈钢伸缩的65个大洋。
刚换了一对龟背胎1300个大洋。
前年换了一个单后轮胎600个大洋
正常保养了四次,一次390个大洋。
买了两个碟刹锁,一个是320个大洋,去年弄掉了一个。
SOL拉力盔680个大洋。
胎压监测180个大洋。

不锈钢大灯灯罩,这里还可以,无损安装。

邮箱包,还不错,质量很好,空间很大,现在装的手套,头套,手机。

左边是行车记录仪,没有内置电池,带显示屏,最多显示30秒自动熄屏。
右边是胎压监测,不是很可靠,显示器是充电的,吸磁的,剩下了,现在没法充电。


行车记录仪前面摄像头,效果还行。

三个大箱子,成威的,尾箱下面是后摄像头。
右边是不锈钢天线,装饰用的。

三个大箱子,铝合金的,做工质量很好,很厚实。

碳钢保险杠护杠,很结实。

前胎,龟背胎。

后胎,龟背胎。

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