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时光荏苒，岁月如梭。时隔一年，最近又换了车，来与大家做个分享。还是那句话，只聊骑过的车，只骑聊过的车，真实客观，不黑不吹。 从2020年6月7日我首次在这平台上发布第一篇文章，到现在已有2年半的时间。我的摩托车，也从2020年的赛艇250，换成了2021年的巡弋300α现在换成了现在的2023款维多利亚Sixties 150Si。在此过程中，十分感谢摩友们的关注和收藏。三年口罩，大家一路走来，奔走在各自生活的路上，风霜雨雪，着实不易！ 话转正题。2022年12月初，我卖掉了巡弋300α，因为天气寒冷，原打算开春了再买一个小点的摩托车。但是打车上班半个月后，觉得不方便，于是又开始看，最终入手了新款维多利亚150。
巡弋300α，已忍痛出手
刚开箱的2023款维多利亚Sixties 150Si
身边有几个朋友不太理解我的做法，因为巡弋无论是价位、质量、品质，肯定都要比维多利亚好。下面我就具体谈一下自己的购车需求和原因： 1. 排量。之前骑巡弋很舒服，超车无压力，车头稳定，通过性好。都说摩托车排量是越换越大，但是市内上下班，速度跑不起来。因此想要排量和体型小一些，保险便宜，油耗低，市内通勤够用即可。 2.外观。之前比较喜欢巡弋的外观风格，线条犀利，有战斗感，冷酷硬朗。现在喜欢看起来柔和一些的都市风。这和性格、情绪变化也有一定关系。 3.实用性。本人外出旅行和跑山比较少，除了上下班以外，去超市购物比较多。秋冬骑行，冷风吹和手脚冷的问题需要解决。 于是我在150排量的小摩托车里筛了一遍，觉得维多利亚的外观和造型比较好，另外看到自带手把加热和胎压监测的功能，稍微考虑一下，就交了订金。说实话，小排量摩托车对于我来说，区别不是很大，所以只要符合基本的要求，就入手了。当然此举也有一定风险，因为是2023新款，市场考验不足，加上维多利亚本身不是什么很大的品牌，所以多少也会担心质量问题。
颜色我选了水泥灰，提车前还从网上买了配套尾箱和脚垫，装了一个挡风被，虽然丑了点，但真的很实用，整个腹部及以下，明显不太冷了。在此建议各位摩友，冬季骑行一定要注意保暖，帅是锦上添花的事，但身体才是革命的本钱。
网购尾箱，带靠背
安装尾箱需要拆掉原厂的尾架，用专门配套的尾架，但过程中会遇到一些问题，不好装。后续会详解。
装好的效果
加了挡风被，不好看但很实用
我的车，包括之前巡弋，都是在北京通州区梨园东里菜市场对面的绵阳机车店买的，店主是个胖乎乎的老板，人很痛快，服务态度也不错，包牌落地很省心。 12月26日我去办的手续，本以为卖了车，原来555连号就没了。但幸运的是，按照北京政策，原牌号满一年就可以保留在个人名下，因此还可以继续挂原来的号，这让我非常开心。
之前幸运选到的连号，满一年可保留，新车继续用
最后说一下我对新款维多利亚150的整体感觉。目前里程数刚100公里。 1.动力响应灵敏，比很多国产125和150排量的车要好，发动机声音浑厚绵密。 2.外观好看，漆水漂亮。但有的塑料按钮有毛边儿，略显粗糙。 3.有手把加热、自动启停、胎压监测，可以说是高配了。本人目前上班，单程12公里，冬天手把加热+挡风被，感觉非常实用。但是自动启停个人感觉是个鸡肋功能。 4.从300换下来以后，动力落差还是很明显的，超车很费劲，甚至总想走非机动车道。巡弋300转速5000转时，速度就能到80迈，这个150的，转速6000，速度也就刚到70，目前正在适应中，下一篇会给大家做详细剖析。
