十一月 29 日的时候，GasGas 发布了他们将参加 2023 赛季世界拉力锦标赛 & 拉力世界杯（FIM World Rally-Raid Championship & World Cups。此前称之为 FIM Cross-Country Rallies World Championship 越野拉力世界锦标赛）的拉力工厂车队。在车手阵容方面，2023 赛季与今年相同，而车队所使用的拉力工厂赛车，从去年的 RC 450F、变更为新的 RX 450F。被合并到 KTM 集团之后，GasGas 自 2020 年开始参加拉力赛。今年，达喀尔的冠军、英国车手桑德兰（Sam Sunderland）与桑德斯组成了 GasGas 工厂车队新的阵容，桑德兰一举夺得了今年达喀尔拉力赛摩托车组冠军的同时，也拿下了 FIM 世界拉力锦标赛 2022 赛季的总冠军（车手年度积分总冠军）。尽管换了个新的名字，但相信新的 RX 450F 拉力赛车，依然是与集团下另外两家品牌（Husqvarna 胡斯瓦那、KTM）的同平台赛车。
RX 450F 拉力赛车的基础车型来自市售越野赛车 MC 450F，经过了大幅的修改之后而成。在配置上、该车的部分特点如下：1、在原有越野赛车的基础上、经过重新设计的 SOHC 四气阀单气缸发动机，换装了钛合金的气阀，最大马力输出超过 63 匹；2、六档的变速齿轮箱（基础型的 MC 450F 越野赛车使用五档的变速齿轮箱）；3、强化的离合器、Brembo 的液压离合器系统；4、Akrapovic 阿克拉波维气的排气系统；5、铬钼钢制的车架，铝合金制的后摇臂；6、WP 的赛车悬挂系统；7、碳纤维制的导航塔组件；8、配备了三个油箱（燃料总容量为 35 公升），其中一个油箱兼顾副车架的功能；9、前 21、后 18 英寸的车轮，采用了 CNC 加工而成的轮毂；10、CNC 制的前叉三星（前叉三角台）、拉力赛专用鞍座、Brembo 的前后制动系统等。
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