首先呢,动力方面,这台350采用了一台350cc单缸水冷四冲程引擎,最大马力34.3匹,最大功率25.2kw,最大扭矩35.2N.m,比它的竞争对手无极SR4 MAX马力方面要高出5匹多,比最新款的本田佛鲨高4匹多,看来动力输出还是比较优秀的哦。
为什么说它是同级别满配置呢,接下来介绍一下,仪表采用了7寸的TFT智能仪表(支持手机蓝牙功能、导航投屏功能、)支持胎压监测功能,支持当前环境温度,既电动又智能的风挡(支持电动无极可调带记忆功能),LED的前大灯带灯眉日行灯组,亮起来的效果非常聚光有神,和SR4一样,都是非常的亮,哈哈,大灯中下方有一个前置的行车记录仪,这方面,良心佳作呀,知道摩托车装一个行车记录仪也不便宜,还得拆壳子走线,提前在出厂前就给配上了,虽然我没有找到它的内存卡在哪里,但我知道,既然鸿150厂家带了,350嘛应该也会有。
前轮采用双碟刹对向四活塞的卡钳设计,卡钳用的BYBRE(布雷博的子品牌,正常都应用在中大排量的摩托车上面),轮胎采用倍耐力的半热熔轮胎,难道这台车无形中还加了一个压弯的功能!后轮采用单碟刹单活塞卡钳设计,前后搭配了双通道的ABS防抱死系统,前后轮组规格为:120/70-15,150/70-14,铸铝轮毂,真空胎,说这俩词只为凑字,真卷,哈哈,手把配了一个五档可调的手把加热功能,冬天骑车再也不怕手冷了。
车头配有两个电动开关的储物格,油箱盖呢也需要车在有电的时候才能打开,右边储物格里安装了一个USB充电功能,这台车配了两把机械钥匙和两个卡片,启动模式为无钥匙感应和机械钥匙介入两种方法,设计师可能当时想的就是这台车老少皆宜吧!
14L的油箱,续航里程可以达到400公里左右,775mm的座高,1.75的身高两只脚可以完全着地,座椅方面比较宽大舒适,同时承载两个人也是没有任何压力的,座桶打开方式:卡片贴到感应区5秒,座桶开启,里面可以放两个头盔,空间还是很大的,这台车的整备质量是195KG。吐槽一下这台车的悬挂系统,都说鸿150的后悬挂为双气囊减震,然而小气瓶是空的,然后350直接给上了双弹簧减震,小气瓶没有了,看来多少还是有点关系,你们说卷不卷?