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20世纪后期，户外休闲运动浪潮席卷全球，由此产生了一个新兴行业-----休闲运动车业。而MINI摩托车就是这个时代的产物。MINI个头虽小，但是它"五脏"俱全，除了体积较小以外，在机器的细节制造、比例与工艺技术都与任何世界级GP摩托车相同。此类车型风潮由北美、欧洲、大洋洲一直蔓延至全球。
MINI摩托车的发展历程
MINI摩托车最具代表的车型就是本田Monkey，从1961年第一代Z100诞生至今已有半个世纪，一直是“孩子眼中的摩托车，成人心中的最佳玩具”。
乐趣从来不与车价和排量成正比，MINI摩托很小、很便宜（相对那些大排来说）的摩托车也能有不小的乐趣，而且还更安全、更方便。MINI车身的低坐高，一般十岁的小朋友都可以很轻松地跨坐，轻盈的身躯使它可以很方便地装入汽车的后备箱内，让你载着它到达目的地后，拿出来在户外尽情地骑乘，达到休闲的目的。市场的需求孕育了一批国产MINI摩托车的诞生。但很多国产MINI车并不纯粹，比如配备125或100排量发动机，车体也只比一般125摩托车小一圈。虽然它叫mini摩托车，其实它只是缩水版的125摩托车而已。
什么才是真正的MINI摩托车？
首先排量一定要低于100cc，比如70cc、50cc，只有足够小排量的发动机才能做到体积小，区别于传统小排量摩托车；
其次是车体体积小，轴距仅仅为1米左右，比如金城小金鹿轴距只有995mm，之前的小金童轴距为940mm，都不到1米。
最后是车辆车把可拆卸，这样方便放入汽车后备箱，这是玩MINI摩托的一大精髓（如上图小金童的车把可轻易拆卸）。因为毕竟排量小，跑不快，座高车把都很低，长时间骑行也会比较累，如果要去远一点的地方玩MINI摩托，就不方便。而真正的MINI摩托就可以拆卸车把，然后直接放入家用轿车后备箱拉过去，到了目的地拿出MINI摩托，再骑行撒欢。
金城开发的第一款MINI车小金童JC70，其外观小巧还带边撑熄火功能。前后减震都具备缓冲作用，链条传动，发动机搭载的是国四电喷系统，而且50排量的小金童还可以上蓝牌。
小金童
新款小金童油箱容积已经增加到了8L，经济油耗2.1升，实际骑行续航可以达到350公里。
真正的MINI摩托车的三大硬核条件是排量够小，车体够小仅955的轴距，车把可拆卸便于整车装入后备箱，其实还有一个关键就是外观讨巧、可爱、好看。
小金鹿基于小金童在市场良好的反应，金城公司近期新推出了一款新型MINI摩托车——小金鹿。小巧的外形、可拆卸的手把，加上轻盈的身躯使它可以很方便地装入汽车的后备箱内。这款车外型上有些类似CT家族与Monkey家族的混合体，车架使用细长车架并搭配独特的隐藏油箱设计，车尾有类似Monkey的厚实坐垫、Scrambler侧绕式排气管和越野风胖胎，给予其独一无二的视觉效果，手把可拆卸。
10寸轮毂，配卧式发动机，油箱设计在坐垫下面，使驾驭更加安全舒适，属于年轻人的玩具，集文艺 、 复古 、 玩乐于一身。
现在年轻的摩友，对于那种小迷你摩托车可以说是情有独钟，用他们的一句话来说，那就是小迷你摩托车可以更加的吸引漂亮的小姐姐，其实骑这种小迷你摩托车的摩友们，多数反而是那种摩托车经验特别丰富的老司机，这样他们可以用小迷你摩托车，更好的来展示他们的驾驶技巧，和与众不同的品味。
