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提升电摩的最高车速需要的高压平台，能解决这个问题在全球范围内并不多，今天我们就来介绍ZERO Motorcycles 之外的另外一家高性能电摩品牌——Expannia Motors。
Expannia 是一家来自迈阿密的创业公司，定位电动出行解决方案供应商。除了摩托，他们还计划陆续推出微型汽车、送货车、轿车和SUV。创始人Jose Luis Cobos Arteaga曾经在福特、路虎和捷豹都做过工程师，做汽车其实更加轻车熟路。但受限于资金问题，所以选择从摩托车起步。
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在2021年的时候，Expannia 就推出了电摩摩托车的概念车型，这款车型被用户称为“暴力的艺术”，并计划2022年上市。从目前来看，这个目标只实现了一半。在官网上已经开启了预定，但交付要到2023年第三季度。
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最近，Expannia又推出了新的限量版，在全球范围只生产50辆。
先简单对比一下参数：
*普通版02的峰值功率数据来自官网，可能有错误
从外观上看，普通版和限量版差距不大，采用更为高级的黑金配色。
限量版使用碳纤维和钛框架，整流罩也升级为碳纤维，前叉也升级为顶级品牌Öhlins，这款新车的售价也由标准版的23,500 美元（折合人民币约167,737元）上涨到64,900美元（折合人民币约463,240元）。
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限量版采用了28kW中置电机，峰值功率可以达到97kW。车辆最高速度可以达到160Km/h，而普通版最多不超过140Km/h。其他方面配合Brembo径向卡钳及ABS制动系统，后悬臂式悬挂，单摇臂，甚至还有排气管造型的冷却管，和普通版基本一致。
在电池和续航方面，限量版和普通版01没有什么不同，均采用8.35kWh电池，官方声称WMTC续航能达到200km，城市续航可以实现250km 。
限量版除了除了常规的Eco、Urban 和 Sport 三种驾驶模式外，还可以自定义2种模式，使用起来更加人性化。这款车还可实现智能手机和TFT仪表的物联网连接，从而实现GPS、蓝牙、通话、防盗警报等功能。
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从定价上看，Expannia普通版01（$23,500）和ZERO SR/S （$23,995）基本差不多，核心参数ZERO 甚至更高且交付更快。但是Expannia更加科幻的造型和单摇臂，对用户的吸引力可能更高。
ZERO SR/S
Expannia普通版
如果说标准版还能兼顾部分追求高性能的电摩爱好者，限量版显然就是为土豪们打造的大玩具。
对于Expannia这个电摩品牌，到底是掌握了核心科技还是PPT造车，欢迎发表你的看法。
