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弹离合指的是俗称的烧胎起步，简单来说就是先挂上一档，离合先不放，然后加大油门，大油门不放，瞬间放掉离合器，就会听到一声清脆的烧胎声，然后车就会运行。而离合一般指离合器，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
对TA的基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力。
在摩旅或者露营过程中，经常会出现越野路面、非铺装路面。在这种情况下如何使用离合器呢？
越野时一般都是抵挡高转速大扭矩输出。此时离合系统承受了比平时大得多的负荷。一旦操作不当极有可能造成离合系统的早期磨损甚至报废。为了避免这种情况，在越野过程中，如在阻力比较大或起伏不平的沙地（湿）、沙石地、碎石地等应尽量避免停车起步。如果实在无法避免，就应当采用大油门、快离合的方式，使半切合的状态尽量缩短。
在发动机大扭矩输出的驾驶过程中一定要注意油离配合，为保全离合器的正常使用能力，必须尽量缩短离合器的半切合状态。但具体在驾驶过程中应如何操作，还要大家身体力行，多多实践多多体会才能够熟练掌握。
所以，谈什么恋爱，有空多弹离合啊。
