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豪爵uhr150以18000元左右的价格，杀出150级别的重围，目前在该级别踏板车中的销售前景非常好。这款车型我试驾过，体验感很好，目前在国产中算作是出类拔萃的。行驶质感也实在是挑不出什么毛病，外观漆面质感更是一流，几乎碾压进口或合资。最关键是价格上，几乎要比同排量便宜一万多块，让很多摩友放弃了合资大贸，选择了国产豪爵uhr150。
不过经过本人的实际体验发现，事实上，uhr150真的就那么完美无瑕吗？不可否认，在没有对比的情况下体验uhr150的确如此，但是，在和大贸雅马哈nmax155相比较，在车辆人机工程学设计上还是有较大差距。发动机运行的质感、动力性能上也要高一个层面。
首先，反映在坐姿方面，nmax155，适合绝大多数人乘坐，它的坐垫较低，椅面设计和身体贴合度更好，手把较高，与身体距离设计的刚刚好，坐上去立刻就能体验到人车合一的状态。Uhr150坐垫高度设计偏高，椅垫发泡材料较厚，感觉坐垫把人顶的很高，手把反而较低，身体距离手把距离也较近，而前斜置踏板反而距离过远，身高低于170的车友要在身体前移的情况下，还要用力伸腿才能将脚放置到斜踏板上，让人难以找到一个合适的坐姿。
在行驶质感上，豪爵很稳重，四平八稳，但缺乏运动乐趣，雅马哈nmax155则更突出其运动性能，骑行中很容易体验到人车合一的状态，有较强的可玩性。它既可以居家代步，也可以成为你假日跑山压弯的一个极具玩乐性能的玩伴。
而外观方面，雅马哈还是更为时尚一些，并且更符合年轻人的口味，而豪爵uhr150则更朴素一些，适合走街串巷，更适合居家过日子的成熟稳重的车友。
最后，雅马哈nmax155在售价方面落地3万块左右，uhr150落地2万块，差价一万块的确相差不少。至于选择哪一款，除了钱包说了算，还要看你喜欢玩乐方面多一点还是居家方面多一点。
