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不久前，春风在米兰车展展示了旗下多款车型，其中包括“Dva” 版画的800MT Sport R，售价直追GSX250的“电狒狒”，搭载KTM790发动机的NK-C22，以及极核旗下全新亮相的电摩Magnet Concept。
Dva配色 800MT Sport R
800MT Sport R 目前还是概念车，是以800MT运动版为设计基础，采用运动型轮胎，高规格悬挂系统和制动系统，并且引入空气动力学的外观设计；据说配色灵感来自MOTO 3版画。小编万万没想到，硬核的800MT能用上这么活泼的配色。就像施瓦辛格穿JK一样，让人眼前一花。
“灵感来源” 的MOTO3战车看起来要比800MT 可爱很多。
NK-C22 800NK概念车
NK-C22 在国内其实亮相过一次，这次米兰展上的这台好像一点都没变。
车身轮廓看起来与KTM Duke 790有些相似，后摇臂则采用了单摇臂设计，并且在车身侧护板上设置了定风翼。车身的碳纤维覆盖件基本可以忽略，量产版大概率是没有了，排气也有可能被替换。
头灯样式，帅气又不失“性感”。头灯红色位置与NK家族的大灯轮廓很像，延伸出的犄角状的LED灯带，恰到好处构成了某种衣物造型，前叉刚好在“腿部位置”伸出。
右侧手把按键与450SR相似，左手按键是新的样式。
“电狒狒” PAPIO NOVA
之前发布过介绍。极核 Magnet
极核的Magnet 外观设计十分前卫，感觉更像是科幻电影中的道具。
从正面看，灯组更像是某种昆虫张开口器的造型。
在腿部侧护板两侧可以看到一组空力套件，主梁上的电池舱目测可以容纳4块电池，看起来是想通过堆量+换电来实现长续航。
不过电池舱内像网咖机箱一样的彩色灯光配上透明的舱体感觉有些突兀。
副车架采用悬浮式设计。
动力方面，根据官方所公布的信息，Magnet最高时速超过150Km/h，0~50m/h加速度小于2.5s，NEDC续航里程为200公里。此外，它还支持语音和触摸控制，并能与ZEEHO APP连接；整车前后配备高清摄像头辅助骑行。
可以看出，春风旗下一油一电，两台概念车向外界表明了自己未来造车的态度；为每一个国产品牌走向世界展示自己的理念点赞；同时也希望，春风别总画饼，赶紧整点物美价廉的“狠货”，让车友可以更放心的选择。
