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MAARTEN POODT他具有非凡的创造力。每年冬天，他都会把一辆雅马哈拖进他的工作室，按照自己的喜好进行改造，然后把它卖掉以换取下一辆车的启动资金。但从去年开始，他改变了做法，现在也接受定制工作。
从Maarten在这辆雅马哈FZS600 Fazer上所下的功夫来看，按照客户的要求工作丝毫不影响他融入自己的风格。这是因为他坚持了他的个人风格：具有复古灵感的运动车型。
这个项目的原型车，是一辆2000年的Fazer 600，由Maarten的客户提供。
让一辆现代的四冲程公路车看起来像一辆复古的二冲程竞赛车是一个很高的要求。但这正是Maarten乐于接受的那种挑战，所以他非常认真地对待它。"这不是一个复制品，"他解释说，"而是一个与众不同的雅马哈，具有经典赛车的外观。"
为了满足审美，Maarten从车轮开始。他放弃了Fazer的三辐式单元，而是采购了一套经典的18英寸PVM轮圈。他们必须在车床上做一些处理，以便能够适应普通的轴承尺寸。
前面是来自较新的雅马哈R6的前叉、刹车和夹钳。该装置通过可调节的Wilbers前叉内部零件、编织的不锈钢制动软管和升级的制动盘得到了进一步加强。
新的车身是必须的，而Maarten的想法绝对是成功的。对于整流罩和尾部，他从原来的TZ车身开始，必须进行大量的修改以适应FZS600。Maarten还增加了一些定制的部分，并打造了新的支架来固定。
他还重建了车子的副车架，以适应新的单人座椅和后驼峰。大量的工作投入到可能永远不会被看到的部分。潜伏在尾部下的是一个新的电池盒、内挡泥板、曲轴箱和所有的电子设备，都被整齐地重新包装起来。
Fazer原来的油箱仍在使用，但它也被做了些改动。Maarten为重新安装的后避震器开辟了空间，并重新定位了喷油嘴位置。再往下，空滤被换成了一排K&N过滤器。
发动机的状况很好，只需要好好整备一下就可以重新上路了。Maarten对它进行了维护，现在它的状况一切良好。
在Maarten的清单上，排气是非常重要的一部分。因此，他制作了不锈钢四进两出的头段，尾端选用了TZ的排气尾段。
尾部右侧的压痕模仿了TZ上的相同设计。在另一侧，Maarten从整流罩上切下一块，为大灯盖留出了空间。
车子配备了一个新的速度表和转速表，以及原厂风格的开关和握把。一个单一的偏置头灯从前面探出头来，后面嵌有两个尾灯。一个宽大的牌照支架，比你通常在车上看到的更大的转向灯，甚至还有一个反光镜。
Maarten更换了所有车子的易损件，并安装了新的普利司通轮胎。这可是一辆二十年前的摩托车，风格像四十多年前的摩托车。
Fazer的新涂装是TZ500的翻版，配有金色的雅马哈标志和车轮。
荷兰的冬天很快就到了，Maarten已经预订了下一辆车。是一辆90年代的雅马哈TDM，而且也是为这个客户准备的。
