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这才是真手工车!百万级别的Ducati 1100究竟长怎样?



打造一台纯手工车通常是一件旷日废时的事,尤其当很多需要客制化的配件往往让改装团队十分头疼,不低的门坎让许多车行和改装团队望而却步,但还是很多具有热忱的团队,用打造艺术品的心态经营自己的作品;今天要介绍的这台 Ducati 1100 Fuse 就是这样一群把车当艺品在玩的美国 Revival Cycles 团队打造的。



Fuse 源自于 Ducati Monster 1100 引擎改造,车架采用不锈钢定制而成,并且采用纯手工铝制摇臂。而纯手工打造的魅力在于车身线条的打造与比例的调配,Ducati 1100 Fuse 都完全应用得恰到好处。优雅和流线的车壳,从车头的整流罩到油箱、车尾,外露的车架与引擎机构,更厉害的是即便车壳包覆的面积极低,但却没有任何多余的裸露线材与锁点,就连排气管的缠绕都完美配合了机械结构的布置,对于机械硬件的美丝毫没有一点浪费。


(侧面角度更容易看出细节设计的用心)

(引擎护盖和摇臂等细节也不马虎)


车把与前总成部分,Ducati 1100 Fuse 采用和三角台一体的车把组件,以致于驾驶舱十分简洁,离合器和制动系统的储液设备和开关也被巧妙的隐藏在钢管当中,对于机械纯粹美感的要求,已经来到吹毛求疵的境界。


虽然笔者只能用简单的文字表述来描述这台 Ducati 1100 Fuse 的特别之处,但每一个手工打造的零件细节都是 Revival Cycles 团队花上大把时间坚持琢磨的结果,更因为对于细节和美感的追求,以至于这辆 Ducati 1100 Fuse 花了好几年时间才完成。源自于这样近乎苛求工匠精神的打造,我相信对于 Revival Cycles 团队而言,这辆车的价值已经早就不尽限于金钱数字,但它无疑已经是世界上最优秀的手工车之一。

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