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本期我们主要看看颢晨150两款车型中qk自己这台战道150的整体静态表现，一起来看看。
对于战道150，饱受诟病的就是它整体的外观设计，目前市场上的街车外观设计，相信喜欢街车的小伙伴都应该发现，整体的设计语言都趋于同质，本身定位和整体构架都趋于干练的街车，视觉感受都是比较雷同，对于战道150的整体外观，qk的看法比较中立，明显的借鉴是存在的，硬要上升的抄袭，那我只能说在目前过程品牌中真的是普遍现象。
抄袭问题，一方面是厂家本身的设计实力，一方面是整体供应商的配套问题，qk我自己选则战道150的原因，其实很简单我有自己的玩车规划：
1.买就没打算把战道150卖出去，qk打算长期持有，复古我有其他品牌的车型，我想要一台小众街车。
2.在改装层面，战道150这台车很有可玩性（车架+动力平台），后续qk会将其用于自己兴趣的一些车型改装，那么战道150整体比慢由要有延展性一点。
3.支持家乡品牌
这次摩旅其实对于战道150的外观问题，qk有了新的看法，这次摩旅的路上，途经了很多二三线城镇和村庄，遇见了很多好奇战道150和慢由150的朋友，出乎意外的发现，关注度最高的居然是战道150，这不由让qk改变了起初的想法。
大伙都玩车这么久了，现在来问自己一个问题：如果你现在回到自己还不懂车的年纪，慢由150和战道150这两款车，你会怎么选？
相信大部分的人都会选择战道而非慢由，很简单这个时候的我们在乎的只有：颜值帅。这一下突然就能理解那些所谓抄袭的品牌，很简单，对于市场需求而已，品牌学人家对的，怎么也不会错。
玩乐当道，颢晨的战道150整体方向还是很对的，侵略感十足的锐利风格，甚至夸张的直线条，是整体车身设计的主语言，整车覆盖件都是凌厉的菱形切面，包括车头前脸，整车的气场和飒气可不像一台150。
整体观感视觉冲击力很是大气，在路过一些村镇，路边小伙投来的目光是最好的印证，在覆盖件整体的漆水做工上，很明显厂家是下了功夫的，用料很扎实，但由可能是qk这台是前几批小批量的产品，装配上还是有一些小问题。
颢晨这款战道采用了双版本的形式，qk这台是标准版本是17英寸轮毂，铝轮+金盾的轮胎，这里qk补充一句14寸采用的是远星的轮胎，有购车需求的小伙伴尽量选择14寸，如果购买17寸，有运动驾驶需求的小伙伴，条件允许的话尽量换胎，后续用户体验和动态骑行再给大伙分析。
发动机采用了力帆nbf150cc水冷单缸发动机，长年的市场校验，这台发动机整体表现非常稳定，震动抑制，运行品质，油耗各个方面表现都十分均衡，整车最大功率是10.5KW（铭牌10kw），最大扭矩12.8NM，整体非常适合城市通勤和新手入门掌握。
战道150整体车身设计的原因，搭配的油箱只有9.5L，不过不用太过于担心续航，这台发动机整体油耗表现基本上在2-2.4，9.5l的油箱续航可以到350km+是没有问题的。
作为一台街车，战道150有一个让qk这种泥巴佬非常惊喜的点，就是17寸的 整车离地间隙高达250mm，而且配置了发动机底部护板，可玩性up！
征和的油封链条，直接好评。
全车LED灯组，总比卤素强。
可变色的液晶仪表，真的是很多年没见到这种设计，迪厅少年的拉妹儿利器。
川东的倒置减震，不得不说厂家考虑还是挺全面的，只不过这一下就暴露了，这减震的粗细应该是匹配的14寸吧，果然17寸只是衍生品，如果吧车型放在mini车型中在做市场对比，颢晨这两款车真得很有竞争力。
红色的制动卡钳，注重细节，不过看不出品牌（性能方面，动态详解，惊喜＋1）。
整车细节走线还需优化升级！
整体战道的静态展示就是如此了，不难看出颢晨品牌在产品的细节，用料上还是有够用心，不到1.1w的售价，静态表现qk对于选择战道还是很满意！
