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这是一辆来自国外Saku Moto改装的作品，原型车是KTM 890 ADV R，在一台极致性能的拉力车上做了些“另类改装”，本身这种改装玩法就不多，真正能让人眼前一亮的就更少了，790车主可以参考参考。
很多人对于这类车的改装理解都在于无休止的加强性能，但不得不说玩复古车的老炮们最喜欢的还是把外观拿捏住，车主明显也是个OG大师，玩法与众不同，把充满活力的橙色褪去重新定义了这台ADV的性格。
大师第一件事就是给车拆散架了。KTM的橙色确实太过于激情，所以大师选择了某个自行车品牌车架的风格，将其褪色并进行了暗金色镀铬处理。
为了搭配闪光Blingling的车架，除了整车使用了黑色系作为反差色以外，排气采用了同样银色系的钛合金SC排气，和前减震的阳极氧化银灰色一同进行呼应。
一台性能车在外观上如何表现呢？暗黑风格又如何提升质感呢？大师给出了答案，那就是碳纤维外观件的重要性了。车身上侧及两侧的碳板充分说明了尊贵的身份，虽然摔车成本更高了，但颜值绝对是天花板级。
拉力头绝对是最出样的改装配件了，再配合上面的PAD，路人看到了绝对以为你是从西双版纳凯旋而归的。后面用了短尾的设计，毕竟只要屁股足够翘，整车就看着战斗力十足。
油箱前部加了不锈钢护板，最后一点银色系就是呈现在这里了。整车的颜色划分非常舒适，大部分暗黑色配合些许银色点缀，从视觉上来说整体收紧而内敛。
虽然没有橙色少了一点激情，但经过大师的修饰后，观感反而更加战斗，像是正在捕捉猎物的野豹，隐藏极深，却莽劲儿十足。
就连前减震护板都是碳纤维的，不得不说，只要财力足够支持，那就没有不好看的车。正面看拉力头真的凶狠，而890的油箱与车身设计确实比1290更精神也更有进攻感。
本期的KTM 890 ADVR欣赏到这，希望对国内790的玩家提供了新的改装思路。
