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杰迪是个挺有意思的品牌，作为一个深耕公务车领域的企业，进军民用市场的第一款个性化车就是750。在春风、钱江这些个性化先行者都被不断质疑的年代，一个在摩友群体里名不见经传的企业上来就做750，而且还是自己的发动机和车架，是很难获取大家认可的，毕竟大家根本不了解你。
我第一次听到杰迪的时候，也十分好奇，山东还有这么一家企业？上来就做750的旅行车，行不行哟？
杰迪负责宣传的于总相识很久了，他也多次邀请我去工厂参观，但说实话，我一觉得不咋靠谱，摩托车企业接触的越多，对于行业总体水平认识的越透彻，在中大排领域，我们的总体差距还是很大，上来就干750，产品能好到哪里去？所以，一直都没有去工厂，杰迪的展会和发布会，也只是作为旁观者看看。
前段时间杰迪搞了K750的下线仪式，我也找了托词没去参加。作为颜值最高的国产跑车，K750的下线引起了不少的关注，可谓是这段时间最火的国产跑车。在中卫遇到丙哥的时候，他还问我有没有骑过K750。我看了几个朋友的探厂视频以及试驾体验视频，也问了真实的骑行感受，大家的总体评价还是不错，对工厂的评价是“踏实做事的企业”。
上周去重庆参加派方的发布会，结束后就准备返程，又接到于总的电话，说是有个杰迪的骑士节活动，邀请了车友参观工厂和试驾，问我有没有兴趣来看看。有了前期的了解，想着这次还有车友参加，还可以通过车友的评价综合认识企业和产品，于是就到了济南。
对于杰迪这个品牌的历史，我想大家也从很多报道里看到了：
杰迪机车注册成立于2016年，由济南轻骑警车公司、济南轻骑铃木警车公司出资设立。成立伊始，杰迪机车就开始布局高端大排摩托车市场，2019年在国家公安部、山东省司法局、济南市政府支持下，公司成功收购山东生建摩托车公司，并更名为杰迪牌。
山东省生建摩托车公司创立于1975年，隶属司法部，是公安部司法局最早定点生产警用摩托车的生产企业之一。多年来，企业一直致力于警用摩托车的研发、生产和销售工作，客户涵盖公、检、法、交警、城管、消防、军队等多家单位，警用产品市场占有率达70%以上。
杰迪公司2019年投资6亿元在高新区建设工业4.0工厂，先后意大利ETA公司合作研发320CC发动机产品，与瑞士suter公司合作研发750CC发动机产品，与意大利MARABESE公司合作开发750CC系列产品。目前，公司有三个车体平台，涵盖250CC、300CC、320CC、750CC七个产品已经投入民用车市场。
在工厂实际看到的情况大致如下：
一个全新的厂区，占地113亩，规划总建筑面积8.5万平米，目前一期3.5万平米已建成投产，涵盖冲压焊接、机加工、涂装、总装四大工艺，并有高标准的产品测试中心。
我在厂区发现居然还有一个摩托车驾考训练场和摩托车上牌服务中心，另外还有一个金卡纳训练场地，据说已经在规划一个小型的跑道和车友打卡点，考本、练车、上牌、玩车、打卡都有了，在车友服务和摩托车文化这块，杰迪在摩托车企业里还算挺超前的。
从企业规模上看，杰迪与业内的大厂们无法相提并论，但从资金投入、硬件水平、管理体系以及团队上看，杰迪是一家有基础、有资源、有长远打算且管理上比较完善的企业，不是一家急功近利的忽悠企业。
在和杰迪李传茂董事长的交流中，他多次说到一句话：欲速则不达，做摩托车要沉住气。
这几年摩托车市场的爆发式增长，让不少资本嗅到了机会，一些快钱进来打算捞一笔就撤，整个行业和市场都充斥着浮躁的味道，为了迎合市场不断压缩开发周期，各种造假事件不断，产品质量问题频出，在获得利润的同时，国产品牌的信任度不断被消耗，看似繁荣的国内玩乐市场，实际有竞争力和生命力的车型并不多，昙花一现成为常态。
在这样的大环境下，能够守住本心，不为所扰，踏实做事的企业凤毛麟角，所以，当我听到“欲速则不达”的时候，不禁对杰迪有了一丝敬意。
回想傑750的上市，从亮相到真正上市，差不多有一年的时间，据说期间有多次的整改和优化，最终状态验证确认后才交付市场。而搭载这款750的警用车型，已经交付了两千多台，发动机的可靠性和一致性也得到了检验。
对于K750这款车，李传茂董事长认为要多听取车友和媒体的意见，让更多的车友来试车，来提意见，把车子尽可能做完善再交付市场，不能操之过急，不争市场的一时之利。杰迪还将举办多场骑士节活动，欢迎车友们去试驾、去提建议。
国内中大排量和国际品牌差距不是在资金和硬件上，主要是差在方法和人才上，尽管我们的摩托车工业也有好几十年了，也有和国际品牌合资合作的基础，但小排量车型和中大排量的要求相差还是很大，相关的人才也很少，所以往往都是从模仿开始，摸着石头过河，逆向学习，慢慢积累，从知其然到知其所以然是个艰辛而漫长的过程，有时候就那么一层窗户纸，没人告诉你，就永远捅不破。
杰迪对于这种差距认识是相当深刻而透彻的，所以，在产品的设计开发以及发动机上整合了很多国际资源，与意大利和瑞士的专业机构合作开发发动机和车型，少走了很多弯路，在团队建设上，也招募了业内的多位专业技术人员，尽快弥补技术和经验上的差距。
李传茂董事长也多次提到了行业里的标杆企业大长江和春风，大长江的沉稳严谨和春风的学习创新能力都是杰迪的榜样，也是追赶的目标。从这点上，能够看出杰迪的务实、谦虚和踏实。
在造车理念上，李传茂董事长认为杰迪要造安全可靠的摩托车，安全可靠是杰迪造车的主导思路，或许在产品性能上杰迪并不会太突出，但安全性和可靠性上，将是杰迪努力的方向。这个理念是杰迪多年从事公务车生产所沉淀下来的，公务摩托车使用强度大、环境复杂，只有安全可靠的产品才能成为符合要求的产品。
从欲速则不达，到造安全可靠的摩托车，能够感受到杰迪这个品牌的调性，这个企业的风格。希望在这个浮躁的时代，杰迪能够守住本心，脚踏实地，把理念落实到产品上，为车友们提供安全可靠的摩托车。
9月25日，杰迪工厂将继续举办试驾活动，也欢迎车友们到工厂参观试驾。
