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虽然已经阔别编织车架的Monster 950一年多，但是看到现在这个样子的Monster 依旧有种难以接受的感觉。
但是客观来说，新车架让这台野兽更温顺了一些。
4.3寸TFT全彩仪表，与Panigale系列的仪表相似；电控系统方面，预设3种动力模式，支持运动，巡航，雨天模式；8段牵引力控制系统，快速换挡以及弹射起步系统。
整备质量186kg，较现款减重2kg。一部分功劳来自新使用的锂离子电池。新款Monster 950 SP采用，欧林斯φ43mm全可调倒置前叉，以及全可调后减震，并配备了钛尺。
前刹车采用φ320mm双碟，Brembo Monobloc Stylema （M4.32）径向4活塞卡钳，后刹车采用φ245mm单碟配合双活塞卡钳，搭载3阶可调弯道ABS系统。
座高840mm，油箱容积14L；搭载937ccTestastretta 11° V2水冷发动机，缸径*行程 94*67.5mm，压缩比13.3:1；拥有最大功率81.8kw@9250rpm，最大扭矩92Nm@6500rpm的动力储备。
