冬测版画上身，杜卡迪V4跑车Panigale V4 SP2发布

不久前，杜卡迪公升级跑车Panigale V4的SP2版，悄悄地在官网上发布了，采用大面积碳纤维覆盖件加上“V4配干离”的神奇组合，售价：42.5万元。

全新杜卡迪 Panigale V4 SP2 采用大量碳纤维材料，前后挡泥板、定风翼等，并且油箱采用了铝合金材质进行减重，最后使得该车的干重控制在了188kg，整备质量控制在了200kg。相较于普通版的V4，油箱加大了1L来到17L，座高增高了15mm。

全新杜卡迪Panigale V4 SP2 的特殊涂装的灵感源自DUCATI赛道部门在MotoGP与WSBK冬季赛前测试的赛车涂装。侧护板的鳃裂风道在侧面角度特别显眼。定风翼的造型比GP赛场上的盒状双翼要低调一些，但尺寸并不小。座高 850mm。

电控系统方面，TC牵引力控制系统，弯道ABS，6轴IMU惯性测量单元，定速巡航，坡道起步辅助，弹射起步，电子快排，MSR发动机扭矩控制，ACC自适应巡航，防翘头，一口气配齐。

不仅是碳纤维覆盖件，连轮毂也是碳纤维的。前刹车采用330mm双碟配合Brembo Stylema R 四活塞卡钳，后刹车采用245mm单碟搭配Brembo双活塞卡钳，搭载弯道ABS系统和多段动力模式辅助控制。采用欧林斯NPX25/30全可调电子倒置前叉，欧林斯TTX36电子后减震，压缩及回弹阻尼可调。轮胎采用前120/70-17，后200/60-17的组合方式。

Panigale V4 SP2搭载一台1103 cc Desmosedici Stradale：带有反转曲轴的水冷V4发动机，DOHC每缸4气门，缸径*行程 81*53.5mm，压缩比14:1。拥有最大功率157.5kw@13000rpm，最大扭矩124Nm@10000rpm的动力储备。官方称全新的调校使得该车在低转速区间的扭矩储备更充足，配备的STM-EVO SBK 9片式干式离合器。