豪爵UCR125一万公里小结

话说骑士的归途是踏板，从1250换到125已经一年有余，发个帖纪念一下

购买历程：买的时候ucr刚上市，北京双桥风速买的，9380那一款，当时的需求很明确，就是买个踏板占标，当时不知道什么是uy，只看到了usr，烈行，本人身高183，体重260 试了试usr烈行什么的觉得没ucr舒服，况且当时本着买新不买旧的原则，定了ucr125

动力：我10年前有一辆近战二代目，除此外没骑过其他踏板，我感觉这车就没动力，但是值得一提是这车发动机是真安静，60以下只听到风声，60以上有一些发动机声音，80整车有轻微振动

操控：我用我10年的骑行经验表示，这车的后减震和轮胎。绝对影响了他80%得操控，不过我也不会其他去做那种极限压弯动作，他的任务就是陪我上下班买菜用

油耗：油耗差不多2.6左右，因为我沉，而且一般喜欢60-80速度跑，这个跟骑行方式和体重关系很大，这个油耗我能接受，200公里亮灯加油，最高跑到过210。

做工：豪爵的做工的确可以，感觉质感比烈行强，usr.ucr品质都可以

改装：一定要改轮胎，一定要改轮胎，一定要改轮胎。这车原厂轮胎我认为就是垃圾，我刚买来在加油站差点给我滑出去，其他的改装看心情，我就加了个手机支架其他的我都觉得没必要

空间：这个是这个车最让我满意的，前脚踏放两箱啤酒没问题，我双脚累了还能放在前面

外观：设计的真拉胯，特别是有这个护杠，就是一个电动车，我上周走到前门大街赶上交警夜查，人家拦下我第一句话就是，你骑电动车怎么上主路来了，要不是后面是摩托车牌子人家真的认为是电动车（我后面还跟着我一个电动车，被交警拦下，交警问他你为什么上主路，那人说他跟着我这个车上来的）

小建议：如果厂商有幸能看到的话，这车是不是最好加个双闪，另外我看这个仪表自检的时候是可以显示油耗的，这个功能是不是可以打开？