阿普利亚会将旗下同样的平台推出双车型,例如旗舰级的RSV4和Tuono V4,以及最新推出的RS660和Tuono660。
而且街车版的Tuono相比其他街车来说,造型上会显得有些怪异,咋看上去让人分不出是跑车还是街车。
宗申阿普利亚在今年推出了全新的GPR250R,终于在外观上和阿普利亚跑车家族中的旗舰靠拢了,现在又在GPR250R的基础上,再推出街车版GPR250S了。
车身的外观还是和阿普利亚的Tuono系列相似的,车头灯是直接固定到车架上的,并不和车把一起转动,这很阿普利亚。
两侧可以看到进气口的设计,这也和阿普利亚旗舰相似,同时之前的GPR250R也有这个设计,只不过由于街车版覆盖件较小,所以可以很明显的看到。
车身上版花可以看到印有车型名,不过不是很清晰,这里推测应该是会叫做GPR250S的。
因为可以从申报信息中的产品型号看的出来,其中APR是发动机名称,现在的GPR250R相比以前多了个后缀R,那么可以推断街车版叫GPR250S了。
动力系统和GPR250R一样,来自宗申生产的APR发动机,整备质量轻了3kg达到155kg,轮胎规格还是同样的前100后130,ABS系统同样分为博世和赛福两种。