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雅马哈在2000年时推出TMAX大型运动踏板摩托车，奠定了大型踏板摩托车的根基，XMAX车系更是延续了其优秀的DNA，并注入更多日常通勤代步所需的元素，如更宽阔的车厢空间、舒适的骑乘坐姿以及更亮眼的油耗表现。欧洲雅马哈也在近期发表全新改款的XMAX 125，造型上则更向MAX家族车系靠拢！
2018 雅马哈 XMAX 125。
2018 雅马哈 XMAX 125规格表
‧引擎型式：四冲程，水冷，SOHC，单缸引擎
‧供油方式：电子喷射系统、TCI
‧缸径 x 行程：52 x 58.6mm
‧排气量：124cc
‧压缩比：11.2：1
‧最高马力：10.5 kW (14.2PS) / 8,500 rpm
‧最大扭力：12 Nm (1.22 kg-m) / 6,500 rpm
‧传动方式：皮带传动
‧前悬吊：正立式前叉
‧后悬吊：双枪后避震器
‧前刹车：单向双活塞卡钳、267mm碟盘、ABS
‧后刹车：单活塞卡钳、245mm碟盘、ABS
‧轴距：1,526mm
‧座高：795mm
‧湿重：175kg
‧其他：TCS
‧国内售价：NA
若是在欧洲想要骑乘XMAX 300，首先必须拥有A2等级的驾照，这个驾照必须年满19岁才能取得，最高阶的A级驾照，年龄限制则来到24岁，XMAX 125的推出能够让更欧洲年轻的骑士提前享受大羊车系所拥有的便利性，除此之外XMAX 125与300的配备近乎相同，并搭载TCS循迹防滑系统亦能提供更高的安全性。
XMAX 125与XMAX 300不论车身规格及配备都几乎相同。
引擎部分是XMAX 125与300两个版本之间最大的差异，相较于XMAX 300的292cc水冷4V引擎，XMAX 125则是采用124cc水冷4V引擎，最大马力14.2ps/8,500rpm，最大扭力则为1.22kgm/6,500rpm，并能通过欧洲四期环保法规的规范。车身尺寸长x宽x高为2185x775x1465(含风挡高度)。
XMAX 125采用124cc水冷4V引擎。
125版本的车体大小与XMAX 300完全相同。
排气管及传动盖与XMAX 300则有着明显的差异。在配备的部分XMAX 125也同样搭载LED大灯组及尾灯组，提供优良的照明性及辨识性，导入Smart Key智能钥匙系统，够通过Smart Key开关电门、置物箱以及油箱。手把下方两侧皆有前置物空间，左边的手套箱当中更具备USB充电座，能够为3C产品进行供电，非常便利。
前后灯组皆为LED配置。
Smart Key系统的配置并没有被阉割。
左侧的手套箱中具备USB充电座。
另外XMAX 125还搭载TCS循迹防滑系统，虽然以125cc级距的动力来说较不易发生因动力过大而造成的打滑现象，不过针对较为入门的初学者来说，则是一项相当贴心的安全配备，相对于多雨的台湾，TCS对于骑乘上来说更多了份保障。座垫下的置物空间能透过Smart Key开启，一顶全盔、半盔以及随车物品都能够非常轻松地置入其中，尤其是平坦的设计更有利于车厢空间的使用。
大容量的置物空间为通勤族带来极高的实用性。
仪表板采两侧指针，中央数位的配置。
相较于老大哥XMAX 300，全新改款的XMAX 125除了引擎排气量之外，车辆配备可说与老大哥看齐，不论是Smart Key或是TCS系统等，可以发现这些较高阶的配备已逐步下放到小排气量的车款上，让更多人可以享受到科技之福。
