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熟悉奥迪历史的人应当了解，四环标分别代表着四家公司：奥迪（audi）、霍希(horch)、漫游者（wanderer）以及DKW，其中的两家——漫游者与DKW都是以生产摩托车而著名。
1924年漫游者就以两缸发动机与变速器一体化、链条传动等的设计让很多人对它艺术级的摩托车青睐有加，只是在1929年漫游者公司的董事长将漫游者的摩托车业务卖给了nsu公司，专心面对四个轮子的汽车业务。
而DKW公司在1921年首次涉足摩托车业务，并以高新的技术与新颖的经销商销售制度在短短的六年之间就成为世界上最大的摩托车生产厂家，而在当时的德国，有65%的摩托车都是出自DKW之手。
但是，曾经红火的摩托车业务却随着第二次世界大战和奥迪联盟的几经易手而黯然退出了历史舞台。
自从奥迪收购了杜卡迪汽车公司后，大家就一直在猜测奥迪与杜卡迪能迸发出怎样的火花。
而近几年，奥迪也确实推出了几款让人惊艳的两轮车概念产品。
这款摩托车的设计风格可以看成是杜卡迪850的衍生，其具有L型两缸发动机，每缸4气门，配以双离合变速箱。机身设计上则采用了奥迪的超轻量化技术，采用碳纤维和轻合金的组合。
这辆奥迪概念摩托车车身看起来非常的修长，而且车身外形较为圆润。这辆奥迪概念摩托车车身采用碳纤维材质，龙骨部分采用的是钛合金材质。
车身的颜色采用亚光设计，较为低调不张扬。左右两侧的奥迪四环标志带有背光灯设计，在夜间行驶的时候，两侧的四环标志是发出光的，既可以向外界展示这辆概念摩托车的标志，又可以当做示廓灯使用。
奥迪为这辆概念摩托车还特意设计了一个液晶面板，这个液晶面板上显示的这辆概念摩托车的所有参数，除了显示参数外还可以在面板上对摩托车进行设置。
这辆摩托车还只是一张设计图，却能看见Audi对摩托车未来的想像。
利用弧线取代稜线，车身整流罩采用大面积设计，从油箱到下整流罩合而为一，车头仅以纤维饰板点缀，简约而富有设计感，以纯粹的线条勾勒轮廓，就好像精致的电子产品，简单、实用而且非常迷人。
利用弧线取代稜线，车身整流罩采用大面积设计，从油箱到下整流罩合而为一，车头仅以纤维饰板点缀，简约而富有设计感，以纯粹的线条勾勒轮廓，就好像精致的电子产品，简单、实用而且非常迷人。
