国内雅马哈官宣介绍“迷你版MT09”，是拉仇恨还是意有所指呢

国内雅马哈最近好像有些高调，早前官宣了XMAX的前瞻信息，而近日又再次发布了一则在泰国刚刚发布的，MT15的前瞻信息。详细介绍了MT15这台新车的外观和配置亮点，按正常来看，国内雅马哈对于国际上的车型都是闭口不提，而近日却接二连三的把全球车型推送到国内，这算是拉仇恨呢？还是在传递某种信号，在被车友们问及是否有引入计划的时候，也做出了“不一定啊，TMAX不就来了”，“明年会有新车型”等等互动回应，更加让车友们产生联想啦。

回来聊聊这台MT15，外观是它最抢眼的地方，俨然一个缩小版的MT09，颇有大排的感觉，科幻感，机械感的车头很难把它和一台150cc级别联系起来吧。它可以说是现售款M-SLAZ的拉皮版，Deltabox运动车架，37mm倒置前减震，铝合金后摇臂，制动系统都完全一样。在早前的泰国motogp前夜，由罗西为它站台发布，可见雅马哈对它的重视。

下图为MT09和MT15对比，感受一下是不是很接近

MT09

MT15

虽然车架，减震，刹车相比老款没有变化，但是发动机升级了155cc排量，带蓝芯技术和VVT可变正时气门技术，也是目前雅马哈在小排量车型上广泛应用的主流技术。最大功率由M-SLAZ的17匹上升到19匹，并配备了滑动离合器，新的LCD液晶仪表，带挡显、油量等多项数据，这些越级配置也是都是除了外观同样吸引人的地方。只不过810mm的坐高貌似和国内飞致150一样，对于一些有身高限制的车友不太友好。

老凯相信国内雅马哈官方不会无的放矢，平白无故的向国内车友拉仇恨，发一些买不到的好车。老凯在平时分享一些国外新车的时候，都会被车友们嫌弃买不到系列，而作为官方渠道来发布的话，权威性和目的性肯定不是老凯个人所能比拟的。所以，车友们，你觉得雅马哈此举有什么意义嘛？是未来新车布局的预热，还是我们想多了呢？