移动应用
早在20年就实车曝光的SYM KRN BT，在今日于台湾上市发表，这台由国际知名设计公司KISKA操刀，外型极为独特抢眼的FUN BIKE，准备大举进攻台湾玩乐小车市场，究竟SYM在KRN BT上加入什么样的好料呢？让我们一起来看看吧！SYM公布KRN BT的首购优惠价为9.1万元。人民币=2万元
圆灯、钢管、轻档风格，狂放造型之下玩乐、实用性兼具！
外型方面，KRN BT和2020年曝光的样式差异不大，车身前半段有大量裸露的钢管，配上圆灯、半圆表以及裸把设计，给KRN BT一种越野的味道。
车身后半段则和车头风格略微不同，增添较多速可达元素，有车厢、脚踏板空间，具备台湾消费者最在意的置物空间，KRN BT在玩乐、实用性之间取得巧妙平衡；根据现场实车观察，车厢空间应该能放入一顶3/4头盔没问题。
10组改装锁点、模组化设计，帅气改装车曝光，变化潜力无穷！
有趣的是SYM KRN BT的外露钢管上也加入许多模组化改装锁点，全车总共有10组外露式锁点，方便车主能针对自己的KRN BT进行个性化改造。
SYM在发表会现场也展示多款KRN BT改装示范车，其中有狂野军事风格的越野样式、主打机车出游的露营样式等等。
其中有一台让笔者眼睛为之一亮的改装作品，就是这台全车车尾几乎完全打掉重练，造型非常前卫的Cafe Racer样式，如此大胆前卫的设计，完美展现出KRN BT深不见底的改装潜力。
马力、扭力提前爆发！同级首见前倒叉、轻盈、低重心操控性一流
硬体规格面，SYM KRN BT使用124.9c.c.单缸引擎，拥有10PS最大马力，马力和扭力峰值转速都比FNX BT来得更早，在5500转时马力提升12.5%、4500转时扭力提升15.7%，相当符合KRN BT更玩乐的车辆定位调性。
KRN BT比FNX BT马力扭力都更早爆发
悬吊方面SYM也下了重本，在KRN BT上采用同级首见的倒立式前叉、双三角台设计，后悬吊则为双枪后避震；刹车使用前后碟刹配ABS系统，轮胎则是搭配MAXXIS特别开发的多功能巧克力胎。
同级距首见的倒立式前叉、双三星连板设计
为了应对玩乐本质，用马吉斯的多功能胎
科技配备方面，SYM KRN BT也搭载有招牌的三零科技配备，此外前面板侧边也有便利的USB快充插孔；SYM KRN BT的倒立式前叉配上低重心、减重的设计理念，在操控感受方面非常值得期待。
特技场地越野体验，前悬吊支撑强悍，动态轻盈玩乐性十足！
SYM这次在试乘体验场地，KRN BT在轻度越野的土路路面上有令人惊叹的动态操控感受，首先是配备重点的倒立式前叉，给予KRN BT十足强悍的前悬吊支撑性，不论是飞坡还是越野震动，都能很好地吸收。
动力表现上，KRN BT也很符合125c.c.级距的性能表现，受益于重新调校更早爆发的马力和扭力，在越野场上依旧有不错的衝劲，爬土坡也完全难不倒KRN BT。
SYM KRN BT本次也推出四款车色，除了麒麟的主打色“好奇黄”之外，另外还有“沉稳黑”、“狂野绿”、“奇幻银”三种颜色。
不得不说，SYM灵兽系列从推出以来，真的在台湾机车市场上投下一颗又一颗震撼弹，从主打科技的FNX BT，到性能强悍的DRG BT，以及最新登场的KRN BT，每一台灵兽车款都非常大胆、突破，也让人感受到SYM在车辆开发、设计上的用心。
