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话起于15年十一月，我和一起玩跨子的老大哥决定一起团购乌拉尔，这样可以优惠几千块。于是开始联系订车，车是在中国总代理上海那边订的车，订车周期三个月。中间因为过年等原因，16年三月底我们的车终于来了。
两台车的团购，上海给发来，专车送到。
迫不及待地透过缝隙看爱车
准备卸车，发现家伙太大，因为以前常年骑长江750，对比来看，车比长江750要宽，要长。
找来叉车才小心翼翼把车卸下来。
开始拆木箱，两台车的木箱拆了近两个小时。
爱车露真容，两台车分别是装甲兵和侦察兵，都是两驱，是国内在售的乌拉尔最高配车型。
装甲兵出箱，这台就是笔者的车，因为喜欢宝马的边三轮，但宝马公司边三轮早已停产，无奈，德国灰算是对宝马的致敬吧。
侦察兵开箱，下面会为大家带来两车的不同配置对比。
排排站，拍个照，从此你们就在中国的大地上飞奔了。跨天下原创，转载请注明出处。
换个角度
尾部
世界在售摩托车里绝对的独一份，两驱。
目前在中国，所售的乌拉尔最高配车型，只有两款分别是侦察兵和装甲兵，两款车定价上有些区别，侦察兵较装甲兵贵了一千元。
配置也不尽相同，侦察兵是亮光漆面，装甲兵是磨砂漆面。侦察兵采用大量电镀配件，装甲兵几乎都是哑光漆配件。但配置上装甲兵更为丰富，多了许多小零件。
车头来说，侦察兵油箱不带工具盒，并用电镀油箱盖。
一个亮光漆一个哑光漆，支撑筋一个电镀，一个哑光黑漆。跨天下原创，转载请注明出处。
电渡减震和漆面减震，鼓芯侦察兵是铝本色，装甲兵是黑漆喷涂。
轮圈侦察兵是铝合金轮圈，装甲兵是喷漆轮圈。
摇臂式减震，结实耐用，但滤震效果不如直筒式。
座椅差别是两款车最明显的，侦察兵是沙发式大通座，比较舒适，材质为发泡海绵，因为大哥年龄比较大，考虑长途骑行，定的海面座。跨天下原创，转载请注明出处。
我的装甲兵是复古的马鞍座，橡胶材质，上面配帆布座套。
扶手和后支撑筋也是电镀和喷漆的区别。
装甲兵的车斗下面多了保险杠，车身没有白色勾边。跨天下原创，转载请注明出处。
斗身上，装甲兵多了探照灯。
备胎部分，装甲兵多了行李架，但行李架质量一般，老毛子的东西也不怎么好。
备胎锁定螺母是防盗设计，需要专用工具才能打开，材质同为铸铝，一个上黑漆，一个抛光。
斗子内的开关盒也不相同，虽然侦察兵没有探照灯，但保留了探照灯开关，为日后改装做准备，侦察兵开关盒旁边的小铁片是装边斗风档的连接件。跨天下原创，转载请注明出处。
装甲兵比侦察兵多了油桶。
油桶的做工工艺极其粗糙。
装甲兵配备了折叠铁铲。这是侦察兵没有的。
因为在选车型的时候，我和老大哥着实费了一番力气，去对比各车型的不同点，因为网络上这些资料太少了，因此，我做了这些对比给广大摩友。
中间还有一些小故事，给各位摩友分享，大家都知道京津冀是跨子的主要集散地，因此跨子的几个销售商都在北京有店面，在和老大哥一起选车的过程中，发现北京市场上同时存在13款乌拉尔和15款乌拉尔，价差在两万左右，主要区别是
1.发动机不同，前缸头不一样。
2.另外13款是化油器版本，15款是电喷版本。
3.刹车系统也不是15款使用的鲍鱼刹车和hb刹车。
4.13款的边刹和后刹为鼓式刹车，一五款为全车碟刹。
5.仪表台形状不同。
6.排放标准不同，13款为国三排放，15款为国五排放。
7.内部电器元件不同。（下面会有列举）
说这些是为了提醒广大车友，因为一些不良车行为了卖车，这些是不会告诉消费者的，而很多车友又没有这个甄别能力，难免吃亏。后来据网络查证，13款之后，乌拉尔厂方为了外销车辆，外销就要达到欧盟/美国/中国等地的排放标准，因此对车辆进行了一次升级，包括电喷系统，发动机壳体，刹车，减震，点火系统等，而以前积压的老款车型，被一些中国商人以低价购得，平行进口回国内，高价销售，浑水摸鱼。祖国同胞啊，咱们能不能不自己人坑自己人。
说到售价，真是一肚子苦水，我拜托我在俄罗斯留学的朋友去打听，我这款车（15款装甲兵）在俄罗斯的售价为大约6.4万人民币，而我们在国内要花三倍多的价格购得，乌拉尔这款摩托的综合税率为75%，加上运费等运营费用。。。。。。经销商真是太黑了。
说来，乌拉尔的技术并不高，制造工艺也不难，以目前中国厂家的制造水平完全可以生产出优质的产品，试想长江750如果不停产，长江750如果持续改进升级，长江750如果提高生产工艺。。。。。。太多的如果是国内老跨友心中的痛，我们的长江不争气，我们的领导是外行，我们跨友只能任人宰割，谁让我们爱侉子，谁让我们就是喜欢骑车。
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扯得有点远，下面继续说车吧。
这就是两驱系统，带有分动箱，由后牙包，边齿轮箱，传动轴构成，传动轴两端由十字轴承固定。跨天下原创，转载请注明出处。
转动轴和后牙包的上方有保护格栅，主要是防止后座的乘客不小心踩踏在转动的传动轴上。
分动杆的设计非常有必要，一是在不需要两驱脱困的时候，断开边驱，起到节油的目的。二是防止扭矩转向问题（扭矩转向请自行百度）。三是传动轴并没有差速器，在转向的时候内外轮转速不对等。跨天下原创，转载请注明出处。
总的来说，边驱就像四驱车的差速锁，只有脱困的时候才会用。
老毛子的活，就是糙，粗糙的糙。
连接的十字轴承。
来说说这台车的心脏。
发动机类型：四冲程,对置双缸,风冷缸径和行程：78毫米x78压缩比率：8:6:1排量：749 cc标定功率：40马力离合器：干式双片离合器标定转矩：52牛?米发电机：(14伏)55安培/ 300瓦启动方式：马达启动轮箱：4档前进档，1倒档燃料：92号无铅汽油。
低压缩比风冷发动机，不是复古，是真古，太原始了。
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15款电喷发动机的机头，乌拉尔在产的新款发动机，机头也不尽相同，大贸在售的，只有此一款发动机。采用德国曼牌机滤，和很多汽车是一样的。
老毛子也知道自己什么不行，谁的什么东西好。采用日本电装的发电机，这也是13款和15款的区别。跨天下原创，转载请注明出处。
日本NGK的点火线
NGK火花塞
杜卡迪的
还是杜卡迪
老毛子的东西就是傻大笨粗，活糙皮实，老毛子也知道自己外销靠本国的那点玩意不行，也要外购。
车头比较传统，复古车嘛，呵呵哒。
仪表盘只有一块表，没有转速表，新车，20km里程跨天下原创，转载请注明出处。
仪表两边的各个指示灯，简单明了，不用再介绍了吧。
左手把布局非常传统，abs材质，怎么也不像十几万的车。跨天下原创，转载请注明出处。
右手把
右手把比较有意思，注意到那个橡胶条了吗，骑过摩托的朋友应该知道，这里应该是一个日间/示宽/夜间的开关，为什么变成一个橡胶条。因为欧盟规定摩托车也要有日间行车灯，一般的日系厂商，会在前叉做led亮条，车辆通电就长亮，老毛子解决的办法就简单粗暴了，直接把开关接到夜间模式，开关去掉，橡胶一封，完美解决。深深佩服战斗民族的智慧。
钥匙怎么看都像是街边五块钱配的。跨天下原创，转载请注明出处。
钥匙门在大灯的左侧。要说的是，乌拉尔的钥匙并不是一把通用，而是好多把钥匙，启动钥匙一把，工具盒一把，后备箱一把，车头锁一把，出去要带一串钥匙。
后照镜也是淘宝十元包邮同款。跨天下原创，转载请注明出处。
大灯比老长江进步多了，老长江的大灯也真是给跪了，还没台灯亮。
转向柱下面的钛尺，阻尼器的作用就是提升行驶稳定。跨天下原创，转载请注明出处。
方向锁在车的左侧。
保险盒。
打开工具盒，其实这个配置比较鸡肋，占用了油箱的体积，也无非就是过高速放个票之类的。跨天下原创，转载请注明出处。
老毛子的防锈工艺，也不怎么样。
前轮鲍鱼刹车，不过不带abs有点遗憾。
边轮同样采用鲍鱼刹车。跨天下原创，转载请注明出处。
后轮采用美国HB刹车，搞不明白为什么不都使用鲍鱼。
后轮采用大鼓芯短辐条，主要是后轮比较吃劲，提升后轮的强度，其他轮子采用小鼓芯，但可以互换，后轮使用小鼓芯轮子时，时速要放慢。跨天下原创，转载请注明出处。
这是之前一个车友，出现问题的车轮，是因为厂家没有用防松螺丝，造成的后轮摆动。
老毛子的车，像是十几万的车吗。
手刹采用钢锁与后刹联动。跨天下原创，转载请注明出处。
后刹卡钳有一根油管，一根钢线，分别是手刹和脚刹。
脚刹的踏板有贴胶。后刹和边刹机械式联动。
边刹泵在边斗架上，有铁皮护板。跨天下原创，转载请注明出处。
机油尺位置和老长江一样。
机油尺是软铁片，新车里加注了机油。跨天下原创，转载请注明出处。
排气管非常结实，站个人都不叫事。
三元催化，焊活这个糙啊。
排气联通杆。跨天下原创，转载请注明出处。
脚踏普普通通，糙活。
尾灯塑料材质，体积较大，容易碰碎。
牌照驾是塑料材质。挡泥帘还是不错的。跨天下原创，转载请注明出处。
进气系统比较高，利于涉水。
进气盒下方是启动电机。跨天下原创，转载请注明出处。
进气盒后面是电瓶。12V，18安。
脚踹还是那个味，和老长江一样。
传动轴，两端十字轴承连接，没有保护套，应该不会像老长江边跑边甩油。这个老长江车主都懂的。
主机和边斗之间的电线，绑在连杆上，简单粗暴。跨天下原创，转载请注明出处。
探照灯后面的手把可以控制探照方向。
马鞍座的橡胶材质不错，经典款。
坐套是普通帆布材质，结构如图。跨天下原创，转载请注明出处。
车斗和老长江无缝连接。
斗内铺设了橡胶地垫。
斗布的连接方式比长江更科学也更紧实。但新车的旋扣已经有部分生锈了。这品质。跨天下原创，转载请注明出处。
备胎上写着，使用备胎做后轮时，时速不要超过80km/h，因为备胎用的是小鼓芯，强度不比短车条。
19寸车轮。跨天下原创，转载请注明出处。
后备箱拉杆和后备箱锁，位于车斗右侧。
车锁为连杆挂钩式，不用像老长江那样用力甩了。
锁扣和密封条，没有测试过，但感觉这个密封条会漏水。跨天下原创，转载请注明出处。
新车的后备箱内，有气筒，工具包，后照镜（白色包装）
全新的气筒，用橡胶扣固定。
最原始的活塞式气筒。跨天下原创，转载请注明出处。
工具包很专业，很乌拉尔。
内部工具比较齐全。跨天下原创，转载请注明出处。
扒胎棍很大很粗。
工装手套很欧范，其实这样的工装手套很便宜，在国内被卖天价，也是醉了。
靠背的后面，有一个小口袋，里面是车钥匙，补车漆，出厂证明。
补车漆，两小瓶，日后有磕碰的情况可以拿来补漆，但保存要得当，最好放在冰箱冷藏。跨天下原创，转载请注明出处。
出生证明，上面有出厂日期，车架号等内容。
说了这么多，作为一个老跨友，骑过长江，嘉六，鑫源400，银钢150，最后无奈的当了冤大头，花了几倍的价钱买了乌拉尔，有时候不是我们不爱国产，国产实在爱不起，我们也不是土豪，十几万的车买来也是省吃俭用，但又有什么办法呢，我们爱骑摩托。
国货不自强，百姓惨遭殃。
这篇文章献给天下摩友和喜欢三轮摩托的国内跨友，也希望国内厂商能生产出优质产品，造乌拉尔这样的摩托，真的不难。
