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导语：弯梁摩托车好在哪里？
关于“弯梁摩托车好在哪里？”这个问题，小编精心挑选了一个回答供大家讨论。
国内骑弯梁摩托车的人不是太多，但是东南亚一带普遍都喜欢用弯梁车。一、弯梁车定位在踏板和骑士车之间跨骑=手控离合+档位=操控复杂+动力强踏板=自动离合＋自动变速皮带传动=操控方便＋动力弱弯梁=无手控离合＋档位=兼顾操控方便＋动力略强同时弯梁车架强度也高于踏板，适宜广大第三世界国家人民拉半片猪肉＋一笼-鸡上市场。弯梁就是给地处路况一般地区、短途为主，辅以少量中长途、需要携带各种物资同时又够不上三轮的运载量的、所处区域机械维修水平不高的人预备的。携带量问题，座子前方有地方，后备箱还可以放东西，最前面还有个车筐，不行的话还能加货架，不考虑温度的话装上一车冰糕夏天都能卖上一天多。就像中东的皮卡，比悍马差远了，奈何人家好修，所以遍地开花。
针对这个回答，网友纷纷展开讨论，发表自己的意见：
@追影20318834：简单来说就是经济实用！
@手机用户51628053890：弯梁车下陡坡不舒服，屁股定不住
@沒事走两步：油箱太小了，老想着什么时候没油。
@不倒翁145765093：我骑弯梁我骄傲，而且还是有证的。
@梅川-库茶子：开不起啥好车，只是平心而论，我也不是啥垃圾桶，你这种人估计是刚从厕所出来没刷牙// @月正风清113022796: 你就一垃圾桶，你能开什么好车 // @梅川-库茶子: 所有的车型都骑过，弯梁除了省油，别的一无是处，15年老骑手路过
@青山客62305798：九十就飘开了，我的极限，嘉陵133。 // @拿你们没法: 你的表很欢乐，真要到110飘到你不敢拧油门 // @520181298063: 弯梁-五羊-本田125，性能好，起步快，省油，三档，跑到110公里/每小时。车身重，不飘车。
