ECIMA车展实拍2015款杜卡迪MTS 更犀利/更好骑

本届ECIMA车展上，杜卡迪不仅发布了全新旗舰超跑1299 Panigale同时还带来了“变脸”后Multistrada 1200。全新的前脸造型让Multistrada 1200更加凶狠，更短的“鸟嘴”（进气口）搭配全新LED前大灯组，令新车更富科技感。

领先的电子配置

除了外观，2015款的Multistrada 1200添加了很多高科技配置，比如曾经在KTM 1190 Adventure首先配备，随后又在宝马HP4上配备的弯道刹车系统Cornering ABS。此外更有IMU六轴陀螺仪和随动转向LED大灯（S版）等高科技配备。

最大马力160匹

150匹的马力曾经是杜卡迪引以为傲的事情，不过随着KTM 1290 Super Adventure和BMW S1000 XR的紧逼，MTS也将其最大马力升级为160匹（9500转），同时扭矩从124.5 牛米（7500转）增加至136牛米（7500转），而且在源自大众技术的DVT双可变正时气门的作用下，燃油经济性也提高了8%。

可控的抬头设置

IMU正逐步在各品牌的顶级车型中流行，像之前的YAMAHA R1以及杜卡迪自家的1299 Panigale等等都开始配备。它不仅可以配合DWC（Ducati Wheelie Control）防抬头系统防止车身过度抬头，同时还能配合DTC牵引力控制系统（Ducati Traction Control）对抬头高度进行多达8级的调整。

另外，IMU还可以配合DSS（Ducati Skyhook Suspension）电子减震系统以及DTC牵引力控制系统，对动力输出和减震软硬及时调整，从而将车辆状态维持在安全范围内。2015款的Multistrada 1200还配备了ECC（Electronic Cruise Control）定速巡航系统，进一步增加了长距离骑行的舒适度。