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伴随着重庆摩博会举办日的逼近，这场国内规模最大的摩托车专项展览会也成为近期国内摩友所热议的话题，在这种规模宏大的摩托车展会上，不仅仅有最新发布和最热门的车型可供近距离接触和观摩，还能够体现厂家在接下来的发展方向。
而在世界范围内，摩托车展会也是各家厂商向车友们传递信息的重要平台，我们耳熟的米兰车展、东京车展历年都会迎来重磅车型的发布或亮相。今天贱贱就和大家聊一下，世界上都有哪些知名的摩托车展。
作为中国乃至亚洲都数得上号的摩托车展会，每届重庆摩博会都会让这个魔幻城市成为全国摩友的圣地。自两年一届改为一年一届之后，九月底就仿佛国内车友的节日一般热闹非凡。
重庆摩博会主要是各厂家与品牌推出自家新品的大舞台，同时也会有大量的骑行周边品牌为自己的产品做推广。
历年来，重庆摩博会是国内厂商扎堆发布新车的场合，部分进口品牌也会选择在重庆摩博会上市新品，如去年的隆鑫无极300R、宗申RX 4、哈雷Rod Street 750、宝马G310 GS等，就是全场最大的爆点。
江门是国内重量级的摩托车制造基地之一，同时也是国内为数不多能够拥有良好骑行环境的地区。江门摩博会可以说是珠三角地区的摩托盛事。
今年的江门摩博会，以藤森轮胎和豪爵为代表的厂商，带来了一系列重磅新品，包括豪爵DR160、NK150、GSX-S750、比亚乔ZIP等车型都是在国内引起不小的关注度。
以“绿色发展”为主题的中国国际自行车展览会（以下称作上海摩博会），也让一些有着低碳环保项目的摩托车企业保持了热度，虽然与电动车、自行车相比规模甚小，但是相对来说也是大规模的摩托车展览会了。
在今年的上海摩博会上，光阳AK550、力帆KPM200、吉铭400倒三轮、铃木GIXXER 155、飞肯等车型的亮相，也为展会增色不少。
全国摩托车及配件展示交易会，简称“全国摩配会”,创办于1981年，由中国汽车工业配件销售有限公司主办，每年春秋两次在全国各地巡展，迄今已有超过30多年的历史。相比其他几个摩博会以整车展示为主的主题，摩配会更多的是展示各家零配件厂商的产品。
包括电池、轮胎、排气、火花塞等部件及改装件，都会在摩配会上翻身做主，成为展示的重点。而这也是整车厂商和改装爱好者们的淘宝之地，能够找寻到更适合自己产品和爱车的零部件。
每年春秋在重庆、广州等城市巡游举办的摩配会，更像是一个专业人士和车友的淘金所，知名度也相对弱于其他的整车展览，但是含金量绝不会缩水太大。
阔别十一年之后，北京在今年又一次迎来摩托车展览会。本次展会是由团车网和老牌摩托车媒体威风堂共同主办，虽然没有重磅新车亮相，只是将各个品牌的现售车型集中展示的交易会，但这也让处于水深火热的摩托车市场再次面向公众发声。
与其他车展不同的是，北京摩托车展览交易会的举办地点在国字号展馆：国家会议中心举办，毗邻鸟巢这种人流量巨大的地点，吸引了不少吃瓜群众前来加入摩托车的浪潮。同时由于和汽车展销会同馆举行，也让不少汽车用户被摩托车的魅力所吸引。
在全国大范围禁摩的趋势下，北京能够以这种方式展现城市的包容性和多元性，都是摩托车离这个城市更近一步的表现。
由于道路和地形原因，台湾地区在交通工具的选择上更加倾向于占地小、出行灵活的摩托车，并且因为其庞大的摩托车保有量成为了名副其实的“机车王国”。而每年的台湾国际重型机车展不仅是台湾地区本地品牌的盛会，也是国际品牌在进入大陆市场打前阵的根据地。
历年来，光阳、山叶等品牌都会在此发布自家新车，如去年的光阳AK550、Many，以及抢在大陆市场前抢先亮相的Ninja 650、G310 R等车型，都让大陆车友为之眼馋。
作为很多外企进入大陆的敲门砖，台湾机车展最让国内关注的，就是各家的新车发布时间，以及相应的售价了。根据公布的信息以及厂家的习惯，往往能够推断出其新品进入大陆市场后的大体趋势。
除了上述几大车展之外，国内还有很多车友和本地经销商自发举行的集会展览等，在展示新车的同时，一起聊车、一起玩车，享受摩托带来的乐趣。车展是企业与用户最直接的接触方式，在车企对外宣传设计理念的同时，也能收到消费者第一线的反馈。
