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造型前卫，线条美妙，是对GOGORO的第一印象。
这部由台湾车厂GOGORO自行打造的智慧电动车，与传统的电动车来说，它有着完全不同的骑乘感受。全车车架铝合金打造，50:50的车身配重，这都是传统电动车没办法比拟的，为什么这样说呢？坊间大部份的电动车，都是以摩托车的车架来打造的，原本摩托车发动机的传动配重换成电池及马达后，当然行驶上没问题，但激烈操控后不免有头重脚轻的不协调感，但当骑上ＧＯＧＯＲＯ后，你可以感受到，这车不只拿来通勤，更有丰富的骑乘乐趣。拜铝合金车身所赐，刚性的车体让你在转弯时，可以很清楚的感受到前后轮的动态。特殊设计的节能轮胎，在转弯时抓地力依然强劲，我不得不说，在踏板车上这是前所未有的骑乘感受，我很少会认为踏板车有娱乐性，毕竟本身坐骑就是宝马的ＨＰ４，但ＧＯＧＯＲＯ的操控以及能破百的时速，对我实在太新鲜了。
本次试驾的活动为台湾恒典摩托训练学院的学员体验日，体验的路段分别为台北市区搭配山路，在市区因为电动车的特性，等红绿灯时不会有单缸引擎的震动，在等待时是很舒适的，红灯后的起步，这颗台湾自制的高效能马达，以在０－５０km/h拥有极高的加速性，起步时更胜山叶的１２５ｃｃ摩托车，山区路段车辆依然有力，并且在山区多弯路段转向性能非常精确，一起参与试乘的知名赛车主播龚怀主更说，这是他全新的体验，他非常开心车厂有这样的产品表现。
试驾活动在美丽的午后画上句点，所有的骑乘者都说，GOGORO的骑乘感是一般的踏板车无法比拟的，一定要靠试乘才可以感受他的不凡之处，如果单靠主观看待，他只不过是一台普通的踏板车，但骑过后会发现，未来科技就在转动油门后开始展开，这不是一个产品，是一个未来的开始。
GOGORO Smartscooter 规格配置一览表
车重:94kg(不含电池)、112kg(含电池)
电机: G1铝合金水冷永磁同步电机
传动方式: Gates Poly Chain GT Carbon 高张力碳纤维皮带
最大功率: 6.4 kW/3250rpm
最大马力: 8.58 hp/3250rpm
最大扭力: 25N·m/0-2250rpm
制动系统: 前对向双活塞卡钳(38mm)、后单向单活塞卡钳
前悬挂系统: 铝合金单臂轴心式倒叉
后悬挂系统: 铝合金多连杆避震器
散热系统:直通式内导流气道水冷系统
油门控制:saferide 线传电子油门(附倒车油门)
车架:AeroFrame 铝合金单体车架
轮圈:全铝合金 前12吋/后12吋
原厂配备轮胎:MAXXIS轮胎 M6237 前100/60-12 后110/60-12
车灯:SmartBrite LED可调式大灯，全车LED灯组
仪表板:可调式全彩背光无边界仪表板
解锁与上锁方式:IQ System 无线智能钥匙
0-50km加速4.2s。
售价换算成人民币为25000元左右
特仕版27000元左右
