搭载V8发动机的两轮摩托车大多给人笨重的感觉,多为改装厂或是厂家展现自身实力的作品,并不适合批量生产。一般这样的车型都有着响亮的名字,但牺牲了很大部分的操控性和运动性,只有惊人的发动机参数和不错的直线加速能力,然而澳大利亚公司设计的PGM V8却摆脱了以往笨重的印象。
PGM V8搭载了一台实际排量1996cc的90°夹角V8 DOHC发动机,采用每缸5气门设计,电子油门的应用可以让动力输出更加细腻。
这台V8发动机可以输出334Ps的最大马力,转速红线高达13500rpm,夸张的动力比川崎H2还要多了130Ps,最令人惊讶的是两辆车的重量相差无几。这让PGM V8的性能参数变得极为嚣张,该车并没有注明最高时速,而是用一句“How brave are you”说明,想知道就看你的胆量了。
全车大量使用钛合金、铝合金、碳纤维等轻量化材质,让搭载V8发动机的PGM V8仅有242kg,前后配重达到了近乎完美的51:49。前减震器使用了Ohlins FGRT301倒立式液压前叉,后面为可调节的TTX Mk2中置减震器,前后刹车卡钳都来自Brembo,这些都为PGM V8打下了良好的操控基础。排气管由Akropovic提供,采用2x4-2-1的配置,选用了轻量化的钛合金材质,驾驶者可以尽情享受V8发动机嘶吼。
总结:
PGM V8证明了自己的实力,在V8发动机上身后,尽可能重量和操控做到最优化,它还是一款真正的量产车,这与其他疯狂的改装完全不同。18万美元的售价让人望尘莫及,但驾驶一辆V8发动机的速度机器上路,一定是赚足回头率事情。