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美式机车「始祖级」品牌Indian Motorcycle，为进一步拉抬旗下入门车款Scout与Scout-Sixty知名度，日前也在全球经销商举办名为「Project Scout Contest」也就是特殊定制版的选美活动！
即使参赛者清一色是Indian经销商，不过琳瑯满目的特殊式样纷纷现身，也让两轮重机迷见识到Scout造型多变的高可塑性！这款由Thug Motorcycle推出的「雷神索尔」Thor Edition，则是称霸英国区的冠军车，更进一步融合古典、现代的双美学外观，想让爱车更有特色的本地车主，也有了可学习效法的参考范本了......
同样是美系品牌，相较于「哈雷」Harley Davidson包括883、Forty-eight的Sportster系列，品牌历史更为悠久的Indian Motorcycle，也决定将消失96年头的「Scout」车系重生！
继去年推出1.2L排气量、六档位的Scout 1.2L之后，今年再发表整体设计怕至如出一辙，不过引擎排气量下修到1.0L同时搭配五档位的Scout-Sixty，也让其入门级距更有「火力」对决「哈雷」！
不过车辆设计极为细腻且高质感，整体档次可说比哈雷Sportster感觉要高，加上专用套件不多，使得这款Indian入门车出现路上几乎都是原厂未改的「制服」式样！为提高Scout可变性格，Indian除了积极与知名厂商开发出专用配件，也特别举办这个全球性的「Project Scout Contest」定制版选美活动。
基于活动规定，这个由Thug Motorcycle推出的「雷神索尔」Thor Edition，再安装至少三项Indian Motorcycle列为选配的官方配件之余，其他层面则积极展现本身的设计创意，其中前叉添加粗径化的外管同时搭配抛光手法，也让车头明显较原厂式样来得更有雄伟勇壮的感触！
后泥瓦长度进一步切短，座椅也更改为美式重机迷最爱的「马鞍」式样，排气管也改成直通短管造型。
加上把手也变成平把款式，整体氛围更为俐落动感，改造后的吸睛度，完全不逊于哈雷Sportster，不愧是英国冠军车式样！全车暗黑的Bobber扮相，传动又改成炼传方式，完全迎合当前年轻人把玩美系重机的风潮趋势。
