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盛夏来临，天气酷热，骑士的心又开始蠢蠢欲动了。每年7、8月份是摩旅骑行的黄金季节，一是逃离热浪，破门而出放风避暑；二是总有说走就走的冲动，让自己忘却城市的喧嚣，回归大自然；三是如果每年都没有一次摩旅，那还算什么骑士！
打住，哥们！想象是美好的，现实却是骨感的，说走就走称不上真英雄，特别对于风险极大的摩托骑行。在出门之前，我们要做好万全准备，首先从走哪儿开始。
以下为你总结了国内比较小众但又非常适合骑行的摩旅路线，请收藏之，总有一天你会用到。
- 普通骑士之摩旅路线推荐 -
这类骑士会事先规划路线，比较倾向于道路平坦，气候适宜，沿途有美景相伴，且危险性较小的旅游路线。在他们眼中，摩旅是放松心情的出游，是一家人的狂欢。
大香格里拉环线
线路：
成都市→都江堰市→小金县→丹巴县→新都桥镇→理塘县→稻城县→乡城县→香格里拉县→丽江市→泸沽湖镇→盐源县→西昌市→雅安市→成都市。
里程：
1500多公里
最佳骑行时间：
5--8月。
9月--次年4月为积雪期，这几个月可能会受到雨季的影响。
骑行用时10天。
线路特色：
该路线以自然风光见长，公路大多盘山而筑，道路崎岖，部分路段为土石路面和沙石路面。这一段高度浓缩了川滇两省的精华景致，可以看到冰川海螺沟、摄影天堂新都桥、人间净土稻城亚丁、女儿国泸沽湖等，更惊喜的是此线路还能穿越众多少数民族聚居地，美景人文一次看够。但需要注意，它会途径“四川天路”--泸亚路，稻城亚丁和泸沽湖这一段，其路况之艰难是出了名的，骑行时需小心慢行。同时，这一段会穿越几个鲜为人知的小村庄，比如纳西村，这才是真正的世外桃源，建议多停留看看。
骑行准备：
此线路爬坡的地方太多，尽量少带东西。路上大多为高原，紫外线很强烈，注意防晒。适当带点补充体力的食物，如巧克力。
环青海湖线
线路：
西宁→倒淌河→二郎剑→黑马河乡→鸟岛→刚察县→西海镇→湟源县→西宁
里程：
全程约630公里
最佳骑行时间：
7--8月中旬。
鸟岛最佳观鸟时节是5--7月，但5月温度较低，不适宜骑行，所以7月是进入湖区的旺季。每年7--8月中旬，青海湖畔大片油菜花开放。
骑行用时3天。
线路特色：
因为环湖赛的原因，路况一流，骑行环境非常好。如果是想以越野为主，就不用考虑这条线了。湖面海拔3200米，不会有强烈的高原反应，建议带上另一半一起骑行，环绕这个“中国最美湖泊”真的十足惬意。
骑行准备：
早晚冷，温差极大，白天阳光强烈，但夜晚大概只有十几度，一定要带上厚衣服。环湖沿途各点均有食宿可提供，大多为当地藏民开的小店，条件一般，却很有藏族风情。需要注意，只有西海和刚察有修车服务，建议随身携带修车工具与装备。留一天时间好好观鸟，鸟岛买门票进入后，可沿鸟岛专用公路骑行16公里进去赏鸟。
丝绸之路线
线路：
兰州→天祝藏族自治县→武威市→张掖市→酒泉市→嘉峪关市→玉门市→瓜州县→敦煌市
里程：
约1100公里
最佳骑行时间：
9--10月中旬。
正是瓜果成熟季节，途中可尽情享用水果盛宴。
骑行用时7天。
线路特色：
这条路是一次文化之旅，名胜古迹目不暇接，绿洲、戈壁、沙漠都会在摩托前方出现，敦煌莫高窟、长城嘉峪关、酒泉卫星发射基地、张掖大佛寺、武威罗什塔、小长城遗址、烽火台遗址......沿312国道，路况良好，多为平坦的柏油路，且一路上海波不会太高，最高才1500多米。
骑行准备：
甘肃省气候干燥，风沙大，一定要携带保湿品。路途食宿较为方便，汽车旅馆和星级酒店都有。除头盔外，最好带上一条骑士头巾，必要时可挡住嘴鼻。
海南环岛东线、中线
线路：
海口市→灵山镇→三江镇→文昌市→东郊镇椰林风景区→博鳌镇→兴隆热带植物园→三亚市→五指山市→琼中黎族苗族自治县→海口市
里程：
650公里
最佳骑行时间：
11月--次年5月。
7-10月由于海南天气酷暑，不易长时间在室外运动，除此之外，海南平均气温27℃，雨量小，适合骑行。
骑行用时3天。
线路特色：
海南就不再多介绍了，尤其是冬季，无疑是骑友们的天堂。骑行路线难度较小，基本没什么较大的坡度，非常适合一家人摩旅，欣赏风景，增进感情。
骑行准备：
需准备防暑、防晒、防蚊虫叮咬的用品，不用带大量的行李盘缠，因为每隔十几公里就有乡镇。
“一路向北”线
线路：
北京→密云县→滦平县→隆化县→围场满蒙自治县→赤峰市→通辽市→乌兰浩特市→莫力达瓦达翰尔族自治旗（莫旗）→嫩江县→黑河市→塔河→漠河
里程：
2800公里
最佳骑行时间：
6--8月。
幸运的话，夏至时在漠河可以看见北极光。避免冬季出发，不但寒冷逆风，而且可能会遇到大雪封路。
骑行用时15天。
线路特色：
这条线路先沿101国道骑行，然后转111国道一直到黑龙江省，道路平坦，便于骑行。从鳞次栉比的大都市到一望无际的大草原，再到郁郁葱葱的大森林，最终抵达我国最北端的漠河村，在那里欣赏绚烂多彩的北极光，体验神奇的极昼现象。
骑行准备：
锻炼好身体，这可不是一段小而精的旅程，大半个月的长途跋涉，极其考验耐力。建议携带三角架和长曝光的单反相机，拍摄极光用得上。骑行愈北，沿途补给相较之前会变得不易，所以在之前带好应急干粮。
- 疯狂骑士之摩旅路线推荐-
一张“死地图”在他们眼中就如禁锢，他们总是不按常规出牌，走到哪儿算哪儿，且专门喜欢挑战一些有难度，汽车到不了的领域。他们摩旅的意义不是为了看风景，只是为了释放心中那股野劲。
珠峰大本营线
线路：
拉萨→曲水县→浪卡子→江孜县→日喀则→吉定镇→拉孜县→白坝→岗嘎镇→珠峰大本营
里程：
760公里
骑行时间：
3天
骑行贴士：
藏区骑行，异常艰苦，这个大家有目共睹。而这一段由于接近珠峰，海拔较高，进一步加重了骑行难度。需要注意以下几点：1、到曲水后可办理边境通行证，半天即可拿到。2、从曲水去浪卡子的路上会经过羊湖，羊湖赞美一千遍都不够，所以熄火、停车、照相、休憩是必须。3、从白坝往前会经过鲁鲁边境检查站，需要边境通行证。4、最后一段去珠峰大本营的路况很很很不好，几乎搓衣板碎石路，路程虽不长，但预留12个小时的骑行时间一点都不多。
川藏中线
线路：
成都→映秀镇→邓生沟→日隆镇→丹巴县→惠远寺→道孚县→炉霍县→甘孜县→马尼干戈→德格县→江达县→妥坝乡→昌都→索拉村→布宿村→加玉桥→洛隆县→中亦乡→边坝镇→边坝县→玉户→白嘎乡→比如县→布托→孔玛乡→那曲县→谷露镇→当雄县→羊八井镇→拉萨
里程：
2690公里
骑行时间：
12天
骑行贴士：
从成都进藏的线路有几条，一般开车进藏是318和317国道，但老车手们选择这两条“烂大街”线路就没任何意义了，毫无挑战性，且咱们两轮的去跟他们四轮的抢个屁啊。所以，这条川藏中线，一看线路就知道它只为摩托而存在。是的，这是一条鲜有人知的进藏路线，也是一条寂寞的路，准确来说它根本不是路，是由乡道县道连起来的一条线。一路上土路和碎石路很多，难度远远大于318和317。正因为如此，它成了很多越野车手的最爱。
太行绝壁线
线路：
山西太行山大峡谷→井底挂壁→太行屋脊
里程：
200公里
骑行时间：
2天
骑行贴士：
太行山脉上的“挂壁公路”，一侧是坚硬的山体，另一侧就是如刀劈斧削的绝崖峭壁，路面十分狭窄，如此惊险自然很多私家车不敢前往，所以这一短短的200公里成了玩命撒野的摩托天堂。
十三山线
线路：
济南奥体中心—七星台武圣门—天门关—长城岭—药乡
里程：
约300公里
骑行时间：
2天
骑行贴士：
这条看似一般的城市高山线路，并没什么稀奇，但它因为要连续翻越十三座山，累计爬高超过5000米，震慑了很多骑友，喜欢爬坡的可以去体验这条跌宕起伏的山路。
新藏线
线路：
喀什市→叶城县→普萨村→依格孜亚→康西瓦→甜水海→假桑玛日村→吉普村→日土县→噶尔县→巴噶乡→仲巴县→萨噶县→拉孜县→日喀则市→拉萨市
里程：
近3000公里
骑行时间：
20天
骑行贴士：
这是公认的最艰苦、最考验毅力、环境最恶劣、人烟最稀少的极限骑行路线，难度是川藏线的两倍。“骑车新藏线，甚比蜀道难；库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道湾；界山达坂弯，伸手可摸天......”这首歌可把新藏线的精髓形容得淋漓尽致。
看完之，收藏之，心动之，行动至。骑士，以天为伴，永远在路上，还是那句话“我们不是在摩旅的路上，就是在准备去摩旅的路上。”
