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备受关注的杜卡迪Multistrada 1200 Enduro在本届EICMA车展亮相。30升大油箱、后双摇臂、前19/后17真空辐条轮圈、底盘护甲等一系列装备都昭示着杜卡迪这次是玩儿真的。
MTS Enduro的电控系统一应俱全，并有Touring、Enduro、Sport、Urban四种骑行模式，而且硕大的TFT液晶仪表科技感十足，相对于传统表盘有一种“Retina”式的惊艳。
动力上，Multistrada 1200 Enduro与老款一样搭载1198.4cc DVT Testastretta发动机，最大马力160匹（9500转），峰值扭矩136牛·米（7500转）。新增的Enduro模式最大马力缩减到100匹，但动力输出更加线性、减震调校变软、ABS和DTC的介入也会减弱，在非铺装路面可以更轻松的做出动力漂移等高难度动作。
在这个越野ADV漫天飞的时代，邻跑多年超跑ADV的杜卡迪终于踏入Enduro领域，高颜值、高科技、能飞坡的Multistrada 1200 Enduro能让人拒之门外的理由只有一个——价格！
