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每当说起嘉陵摩托，我们脑海中呈现的是那部车形瘦小、车身为军绿色，这是嘉陵最经典的造型，时不时在街上看到中年大叔就这么骑着一辆军绿色小嘉陵在身边经过，不经感叹！街还是那条街，人还是那个人，不过已老稀，嘉陵还是那部嘉陵，不过已残喘！好多过了时的老物件被重新挖出来，当成文化符号捧上了天。最惊喜的就发现了嘉陵70街车文化，最重要的是这玩意儿真的很实用，而且超级便宜啊！！！！
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说到嘉陵70这款摩托车，想必早期玩摩托车的前辈们再熟悉不过了。皮实耐用和超低的油耗一直是它最强大的卖点，人是一种情感极其丰富的动物，对一样事物的喜欢会逐渐递增！哪怕嘉陵已经老去，但是嘉陵的精神犹在，身为热爱摩托车的摩友自然是想把这份感情留住，动手改装嘉陵摩托车，使其精神与灵魂复活！！！可是对于嘉陵70那种外观早已接受不了了，所以答案只有一个改！
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嘉陵70复古改装教程（一）
简介：1995年的70，闲至家里好几年，拿来改着玩玩……
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如此残喘破旧的外形，依然没有放弃对它的热爱
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上面的字依然清晰可见，1995年7月份出厂
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开始拆除，除锈
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收了辆摩托车，准备把发动机装到70上
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上网订购需要改装的零部件
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车架改装
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喷漆
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把漆晾干之后，大致模样已经出来了，把网购的部件都进行安装
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大功告成，这算是毕竟
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嘉陵70复古改装教程（二）
简介：花了几百块钱入手的二手嘉陵，准备改装用
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嘉陵原车型动手前的最后纪念
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96年出厂的，算下手指，也有21个年头了
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开始拆解，拆是一个难熬的过程，因为很多螺丝都已经长绣很厉害了，很多时候靠的都是暴力。
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除漆出来，为什么我不选择打磨，因为很多缝隙位是磨不到的，最理想是除漆，再重新做一次前处理，除锈，磷化
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开始涂装，除了漆的部分，选择喷塑，因为喷塑过程简单，快，涂层坚固很多
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温馨提示：新买回来的配件，由于本来就喷过漆，喷过油漆的东西，再喷塑的话，高温烘烤的过程中，两种涂层会产生化学反应，会起泡的，而且表面都很完整，所以就没必要去除漆再喷塑了，直接在上面喷上一层白色油漆就可以了。
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这是不一样的加工工艺，喷塑用的是热固性粉末，采取静电吸附的形式在工件表面形成一层粉末涂层，经过高温烘烤，形成一层跟油漆差不多的涂层，油漆是用气枪直接将油漆喷射到产品表面，也经高温烘烤，油漆好看，但不如喷塑坚固。
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因为平常比较忙考虑到组装比拆解很繁琐，而且组装好后，还是要拿去摩托车维修店调试，而且本人有一相熟的摩托车维修店，所以颜色分类加工好后，装车，送往维修店，托付给老板帮忙组装，调试，原装轮毂考虑到耐脏问题，所以喷了无光黑。
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白色复古嘉陵机车就大功告成了……
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嘉陵70复古改装教程（三）
简介：儿时记忆，买的是年份，买的是对那时的向往，为了这货偷偷的瞒着老婆买的
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准备开始拆啦
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拆完一塌糊涂，挠着脑袋，怎么办
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打磨除锈
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上漆（似乎都喜欢白色）
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开始安装
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把的改装，在某宝里面就是几十块的东西，改好之后能明显降低车把高度，几乎与油箱平行，从车把改装可以直接改变骑行姿势，这样看着就没有原装的那么老气了。然后是车把套，多少银子我就不想说了，反正一包好点的香烟足够买好几个了。把废弃零件换换，再上漆，就可以组装了，这是比较简单的改装
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油箱上的logo是螺丝铆上去的
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跑到电里去抛光打蜡，不错吧，跟外面买的相比丝毫不逊色！
嘉陵70复古改装教程（四）
简介：偶然发现小区车棚角落里躺着这辆嘉陵70，保安大爷说放这十几年了，都没人来领，打算当垃圾扔掉，于是给大爷买了点烟酒，就把它给拉回家了。
预期一个月的翻新工期，除了喷漆和坐垫以外，全是自已一手翻新收拾……
需要更换的配件：小燕把、油箱、油漆、线、离合器拉线、坐垫、两把车胶、车标、脚蹬、钥匙门锁和把锁……其他的都是原车型的，减震刹车、化油器拆开调洗，其它都是原装的。
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嘉陵70复古改装教程（五）
简介：一台1992年的老嘉陵，被我的朋友（车主）放在车房，冷落了两年了。我问，能够送我吗？用做改装，复古车。朋友听说改复古，有兴趣。我把我的改装思路告诉他。他立马答应，送给我。为期一个月的改装开始，先是拆散，看看那些零部件可以使用？那些可以通过修复继续使用。然后购买新的零部件……我的原则是，能用继续用，能修复的尽量修复。改装的思路是，颜色协调，风格复古，但又不能太另类。
制定出方案后，上网购买零部件，去朋友维修店借工具，把自家的车房收拾一下，腾出空间作为一个简单的工作室……
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根据上面其中一个方法案例改装的案例一：
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根据上面其中一个方法案例改装的案例二：
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