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今年四月，印尼HONDA启动了一项计划－HONDA Dream Ride Project，找来了三位当地的改装高手，请他们各自改装目前拥有超高人气的【CBR 250RR】仿赛车。成果已在前几天发表，三个人的作品不但非常精彩，而且都颇具特色。
根据印尼HONDA行销企划分析部的总经理所言，这项计划的主要目的是在不牺牲骑乘安全的情况之下，激发当地改装车界年轻人的创意。想必天朝车迷听了应该会非常羡慕吧，因为这种官方活动只可能发生在改装车合法的国家啊！
负责改装的是去年在印尼HONDA Modif Contest大赛上得奖的三位好手，他们这次的作品都有一个主题，分别是Neo Café Racer、Neo Scrambler、和Futuristic Racer。
Neo CaféRacer by YuwonoDjati
虽然目前整个改装界都在复古浪头上，但Yuwono Djati不想就这么简单地把这次的风格设定成Café Racer，反而想多加一些未来元素，形成新旧交错的混搭。这样一来，线条过于尖锐複杂的原厂整流罩就得全部拆掉，换上的是以六零年代的简单半罩整流罩，搭配圆形大灯(内为双鱼眼远近灯组)，后摇臂也是自行制作。
前后轮改用极具机构美感的超大鼓刹钢丝框，配上手工单座、红色真皮椅垫、锯齿胎以及把手镜，整台车果然呈现一种未来复古的冲突美感，概念和执行度都非常成熟，不禁让我们想到前阵子的HONDA 150SS Racer概念车。
Neo Scrambler by BudiSetiawan
要将一台仿赛车改成Scrambler并非不可能，但要改得好看又是另一回事了，而Budi Setiawan却想直接面对这个高难度挑战，然后再加一点现代感。他同样拆去所有整流罩，露出原本被遮住的管状编织车架。
油箱不以复古水滴作造型，反而维持原厂式样。头罩、胸盖和单座盖都极力符合油箱风格，如此才能带出现代感。排气管路线改拉高从座垫下绕出，最后换上钢丝框和巧克力胎，一辆摩登Scrambler就这么诞生了。
Futuristic Racer by PetersonRivai
这次作品中最具分量的，无疑是这辆延续仿赛风格的Futuristic Racer，因为车上实在有太多值得驻足的细节功夫。Peterson Rivai 不只但在车辆外观，连内在都用了许多概念车才会见到的设计，简直比未来还未来。
还是先让我们从外观说起吧，除了油箱外的车身部件都是自制品。新的前悬吊形式改为哥德式前叉，盘面轮框上的圆周碟盘不但引人注目，效能也比原厂更好。如果你觉得车辆看起来好像有点过低，那是因为Peterson使用了气压式后悬吊，停车时可降低车身，按个钮就能调回到一般高度。
自制单座盖尾部装有一台摄影机，影像直接传回至车头的LCD萤幕。到了夜晚，车身上的类电路纹路其实是会发光的LED灯条，亮起后行驶在路上有如电影场景，叫人不回头看也难啊！
发表当天，三位改装者骑着自己改装的作品，于印尼爪哇岛的日惹市各景点绕行，达到宣传目的。国内近年已有不少出色的改装车行出现，而且功力水准不输其它国家，但这股能量是否能成长或延续，法规占了很重要的因素。
只要改装车是不合法，那么这个势力只能一直游走在灰色地带，无法获取更多注意和资源。希望大家能督多注意改装合法的议题，只有靠你我一起努力，这个社会现况才会改变。
