2017杜卡迪Scrambler Desert Sled到店实拍

Scrambler是杜卡迪近些年最成功的车型，甚至为此单独设计了自己的销售管道，从工厂到全球店面都有特别区域，作为走轻量化越野路线的车型，后续的开发自然不会停滞，沙漠雪橇紧随而至。

这是一款具有沙漠拉力赛概念的新型号，多处相应的改变让它有着更强烈的off-road属性，名字中的Desert Sled意思就是可以在沙漠中自由轻松的穿梭。下面我们就通过实拍，向大家展示这些鲜明的特质。

大灯加装了金属防护网，极具拉力特点。

仪表沿袭Scrambler的套路，简洁有加。

左右开关总成同样简洁利索

X代表了跨界，这一台严重跨界的车。

坐垫收窄，方便站立骑行，860mm座高并有840mm坐垫可选。

小屁股小尾灯

线条很流畅，杜卡迪从来没丑过。

前19后17的辐条轮圈加菠萝胎，刨沙子的好手。

前后鲍鱼刹车，信心保证，细腻如玉。

单顶置凸轮轴发动机，风油冷配置，简单可靠。

也许再也看不到化油器了

L型双缸布局，至死不渝（不要聊V4,,,）

这个排气头段的走向，从DIAVEL开始，恐怕要沿用几十年。

尾段小双管，很细，给你一种 不会热的感觉，实际上，不要轻易尝试。

为了适应沙漠更强的越野需求，前后减震的行程都有加长。

侧置单后减震，有独立的气罐，强迫症不要觉得没在中间，，，

打开后座，除了电池的空间，后面还有一点储物之地。

ABS总泵放到这个地方，设计少见。行车电脑倒是正常。

从Monster 797 我们就见到了后座下的USB电源口，这个设计在950上也存在。

沙漠雪橇的出现，让Scarmbler具有更多的骑行场景，将这一车系的横断面扩大，而一车多用也解决了很多人的选择困难，803cc发动机的易用性，几乎脱离了杜卡迪一贯特性的咔咔咔，让骑行变得顺滑起来，这些，都将让Scrambler Desert Sled 更为大众接受。

它将创造新骑行生活。

官方视频：