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球形车轮和球形悬架的想法大家大概是不陌生的，许多科幻电影中都能看到它。
曾经有部叫《机械公敌》里面就有一台奥迪概念车 RSQ采用的就是球形轮胎，这开启了大家对这种轮胎的期盼。
然而今天，奥迪正式宣布决定要发售采用这种轮胎的车——虽然要等到2020年……但是对于喜欢猎奇的车友，这两三年的等待根本不是个事。
那么。问题来了，球形轮胎有什么好处呢？
球形轮胎车最大的好处就是可以横向漂移，因为这样就能在突遇路面危险（黑冰、障碍）打滑时，掌控控制车辆轨迹的方法，能直接保持前行状态，用灵活的车轮滚动避开障碍。
球形轮胎带来的另一项福利就是停车方便。轮胎各方向转动入库比其他普通车要灵活很多。又因为可以平行移入车位，所以不需要留出大量调整方向的空地，相同面积的停车场就可以划出更多车位。
说了这么多，可能有些车友会好奇，那么这种神奇的轮胎到底长啥样？
据悉，这种球形轮胎名叫Eagle-360，是由固特异研发生产的。
Eagle-360的外部模仿了大脑表层的珊瑚结构，布满了多方向的块状纹路和凹槽，增加抓地力而且兼顾雨天排水和散热。花纹凹槽内的材料像天然海绵，遇水之后变软，留出更多空间让水通过，避免水滑现象。固特异想让Eagle-360装上传感器检测拥堵、天气和路表面状况，把这些数据传给车辆并对外广播受惠附近车辆。或者调整轮胎和地面接触面积，增加使用寿命。因为是3D打印，所以根据司机开车习惯定制也不是没可能。
那么最大的问题来了，怎么把一个球形轮胎该装到车上？
固特异给出的答案是磁悬浮。取消了固定的转动轴，在轮胎里内置马达，就能保持轮胎各个角度都能灵活滚动。刹车和加速的情况，也都靠磁力变化和轮胎滚动方向控制。
四轮车这么爽，这种轮胎有没有可能装在两轮车上面？
其实，早在2012年，圣何塞州立大学查尔斯戴维森工程学院的学生就设计了球形轮胎摩托。据了解，这种车轮可提供更好的稳定性和可操作性，适用于全面运作的两轮电动车辆。据介绍，球面车轮采用碳纤维/玻璃纤维以及优质工业橡胶涂层制作，具备出色的牵引力和动力系统，能够适应任何地形和天气环境。采用球形车轮的摩托车在三个电机的帮助下产生摩擦驱动，可提供360度自由旋转。
在本质上，机动二轮车的设计是将两个类似的配备了方向盘和驾驶员座椅的机器人固定在一起。为了克服任意方向旋转的问题，学生们决定利用计算机以及陀螺加速度表来监测车辆的运动轨迹，保持车辆的平衡和正确的行驶方向。
遗憾的是，由于原型车车速始终没能达到16km/h的目标。将近3年之后团队不得不在facebook上宣布将这整套“球形驱动系统”拍卖，希望有兴趣的人继续研究。
其实，对于四轮车而言，摩托车过弯时两侧用到球形轮胎的作用还大点，球轮的很多优势是显而易见的。不过正如四轮车一样，十年前谁想得到这种轮胎能生产得出来？往后，指不定哪一台摩托车会装上它呢？
人生没有梦想，不就像一条咸鱼？对吧。
