雅马哈的新款MT-09相比于老款在外观上真是有不小的变化,雅马哈近来发布的新车都是小眼风格的,比如之前的“弱智脸”R1,后来的“斗鸡眼”街车版MT-10,再到如今的“小眯眼”MT-09,不知道雅马哈是否有意延续小眼聚光的风格,从侧面看头灯甚至点像川崎Z1000的感觉。
除了头灯的变化,新款的MT-09在车尾的地方也做了调整,新款的分体式后尾灯加上新颖的牌照架设计十分独特,同时尾部的重新设计也让车架相比上一代缩短了30mm。
2017款的MT-09动力单元依旧使用的是并列三缸水冷每缸4气门发动机,排量为847mL,最大马力115ph,与上一代MT-09基本相同。相比上一代MT-09,新款增加了快速换挡,升挡可以不适用离合器,同时配合滑动离合器(A&S),离合器重力相比上一代轻了20%。同时减震系统也进行了升级,上一代的41mm前叉只有回弹可调,新款增加了COMPRESSION下压调整,而后减震则没有变化。
其它的电子系统新款MT-09和老款基本一样,三种动力模式以及可关闭的循迹系统等。而美版的FZ-09则会在稍后发布。
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