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该车不会引进中国几成定局。因为我们有新本和五本的战鹰CRF190X旅行款，不然那货卖给谁去？可是，旅行车和拉力车毕竟是两个截然不同的概念和体验。
拉力男人的世界！我们来了！可惜不是在中国，而是印尼！
本田CRF250 Rally概念车在2015年的大阪车展首次发布，一年之后，这款车型在该车展中再次现身。当时本田将其“概念车”的标签更换为“原型车”，这表示CRF250 Rally的展出奏响了它量产上市的前奏，并且最早2016年底就能实现。
CRF250 Rally以CRF250L为平台开发，概念车只是做了外观上的更改，并没有对动力、车架等进行调整。对于喜欢大排ADV的车友来说，Africa Twin绝对能让你玩得过瘾，而对于热爱灵巧轻便越野车的骑士来说，CRF250 Rally更加刺激好玩。
于是你需要关注一下2017本田CRF250 Adventure。
印尼！又是印尼！世界最具发展力的摩托车市场，本田在这个市场再一次投入重磅炸弹——CRF250 RALLY限量版！
今年本田横扫南美的达喀尔拉力赛，在后半赛段几乎包揽了全部的分段冠军。由于开赛的加油失误，不然就会终止KTM的达喀尔神话。但是比赛就是比赛，一切看结果。
不过精彩的表现还是把拉力热血注入了车迷的心中！
摩旅？什么没听清楚……摩旅过时了？装两个箱子胡乱骑一骑？已经激不起车迷的兴趣了？那么好吧，拉力男人的世界！我们来了！可惜不是在中国，而是印尼！
限量款不仅只是颜色和贴花来自与拉力赛HRC车队。
首先减震采用了HRC御用同款SHOWA43mm倒立黄金款。
全车的细节也同样为了突破大自然随时摧毁你的战车而保护周全的设计。
保护周全，材料也都是碳纤维或者高强度钢材。加上贴心的工具储存空间，让你安心地在野外狂奔（只有专业的拉力车手才能看懂这个部分，并找到工具位置）。
话不多说，我们一起来欣赏细节。
如此好车，难怪摄影小哥的眼神那么犀利。
该车不会引进中国几成定局。因为我们有新本和五本的战鹰CRF190X旅行款，不然那货卖给谁去？
