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我国改革开放40年来，人民的出行方式发生了翻天覆地的变化，交通工具的发展也日新月异，从畜力车到自行车再到汽车。尤其是近十几年国家大力发展汽车产业，使得我国机动车保有量达到3.2亿台。但数量如此庞大的汽车也导致了严重的城市交通拥堵。
今年国家颁布了新的法规，使得一种新型的交通工具可以合法上路驾驶了。那就是倒三轮摩托车—结合了汽车稳定安全和摩托车灵活快速等诸多优点的车型。
如何才能选择一台称心的倒三轮摩托车呢？目前国内首批可以上市销售的倒三轮车型有三种。所以我们来货比三家。
首先倒三轮车型最关键的一点就是看前双轮的悬挂结构。它分为两种，一种是前双轮单摇臂悬挂结构，一种是前双轮双叉臂悬挂结构。而后者在诸多方面要优于前者：1.后者横向和纵向稳优于前者，使得操控更精准，路感更强。2.后者比前者重心更低，进一步提高车辆在弯道中和高速状态下的稳定性。在汽车领域，前双轮双叉臂悬挂结构也是高级车的象征，众多超跑都是使用这种悬挂结构。
倒三轮车型一个重要的特性是车身可以倾斜（绝大多数三轮摩托车身是固定的、不能倾斜）。车身倾斜可以使车辆在行驶中非常灵活。但是车辆在停车时则需要车身保持直立，这样就需要一个装置来切换车辆倾斜或是直立的状态。这个装置叫做前轮倾角锁定系统。车辆停放时系统锁定前轮倾斜角度就不需要使用车辆中心支架。车手短暂停车时该系统锁定前轮倾斜角度，驾驶者就不需要把脚放在地上。所以这套系统对于倒三轮车型是十分必要的，如果系统是电动控制的，那就更加完美了。
ABS刹车系统也是倒三轮车辆安全性方面必不可少的配置。ABS刹车系统可以保证车辆在紧急刹车时轮胎不抱死，从而减少刹车时车辆侧滑的风险，传统摩托车ABS系统前后刹车独立动作。现在某些倒三轮车型，除了双手动刹车外还提供了脚刹。而且脚刹动作时，同时控制前后刹车一起作用，这样刹车时就更加有信心。
倒三轮摩托车作为一种介于两轮摩托车和四轮汽车之间的一种交通工具，势必会吸引一部分汽车驾驶者的注意，所以汽车级的各种配置也是必不可少的。无匙启动、电子驻车、汽车级仪表、综合油量里程显示系统、汽车级后视镜、胎压监测、大容量储存空间。。。。。。都成为倒三轮摩托车应有的配置。
那么我们的问题就迎刃而解了。
划划重点：电控前双轮倾角锁定、前双轮双叉臂悬挂结构、ABS+SBC刹车系统、无匙启动、胎压监测、电子驻车、以及各种高科技配置都是选择倒三轮摩托时需要着重考虑的。
祝大家早日骑上属于自己的倒三轮摩托车，在道路上安全、舒适、快速、灵活的自由驰骋！
