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本田推出Cub车系可以追溯至1958年，时至今日Cub车系仍然拥有一定的市场，而来自泰国的K-Speed Custom，更是以2018年式的Super Cub打造出这部外型延续经典设计，却带有一丝狂野的风格，更结合科技与复古两大元素的改装车，最重要的是，他们仅用上30天的时间改装这部Super Cub，现在就让我们一起来感受一下这部“Super Power Cub”的魅力吧！
Super Power Cub by K-Speed Custom。
提到本田的Cub就不得不提起它的设计者“木村让三郎”，依据社长本田宗一郎以及专务藤泽武夫提出四大要求设计出Super Cub，当初藤泽武夫更以希望一个月销售三万辆为目标（当时日本每月约售出六万辆机车），但实际上却是大幅超越这个目标，达到年出产量56万台的佳绩。虽然随着时间的演进，Cub的外型变得逐渐现代，不过在2017米兰车展上所展出2018年式的Super Cub，不论在外型与设计上都更趋近第一代的设计，因此本田 Thailand才委托K-Speed打造这部Super Power Cub。
初代本田 Super Cub。
2018 本田 Super Cub 110。
透过K-Speed的改装，让新式样的Super Cub有着更吸睛的面貌。
以现代复古风格所打造的Super Power Cub有着抢眼的外观，在车头部分将原先的手把盖移除，并且改上订制的手把，头灯则与胸盖巧妙地结合，从正前方看去仿佛是大灯悬浮在车轮之上！营造出极为独特的视觉感受。前轮两侧的护盖也重新打造，并且使用金属材质，外观看起来更具凌人气势，轮胎选择方面更是一大亮点，换上Vee Rubber 2.50-17寸轮胎，厚实的造型搭以及胎面的沟纹设计都让Super Power Cub添加几分硬汉风格。
Super Power Cub是以现代复古风格所打造的Custom Bike。
头灯部分沿用原厂所搭载的LED头灯。
手把为特制的裸把，在左侧还设有铃铛。
换上Vee Rubber厚实的轮胎，为Super Power Cub带来粗壮的外观。中段的部分可说是Cub车系的经典，因此K-Speed在这段并没有做夸张的改装，而是以一些简单的修饰来点缀，让整部车辆更具一体性，不过在侧盖的部分换上有着类似进气口造型的设计，搭配皮质包覆的椅垫，充满着复古的外型。车尾的部分则是以简洁的造型呈现，甚至是连原先的挡泥板都已经拆除，改为手工小挡泥板，避震器也从原先有外盖的设计换上一般的避震器，这也使得Super Power Cub看起来更具野性；摇臂的左侧更加挂了一个小型的圆筒箱，造型感十足。
左侧摇臂上挂着一个圆筒箱，造型感十足。
手工的小挡泥板两侧还有LED方向灯，体积非常小巧。
皮质包覆的椅垫采直条纹的设计，外型相当复古。
座椅下方的侧板有着类进气孔的造型。
整部车上除了座椅下方的Super Cub铭牌有着红色之外，几乎只有黑与白两色，以这两个简单的颜色成功地营造出极简的视觉效果，手把盖以及拆除后挡泥板这样减法的设计更是让Super Power Cub看来更加简洁俐落，而在前叉护盖以及加大前后轮的加法之下，使得车辆看来更具气势。透过K-Speed的改装，让原先应是温驯幼兽的Super Cub摇身一变成了中型野兽，再以富含复古气息的椅垫以及圆筒箱作为装饰，充分呼应“现代复古”的风格！
同时运用加法及减法的改装，让Super Power Cub有着独一无二的造型。
