移动应用
新大洲本田前天官宣了本田CBF190L将踏秋而至，并发布了车体部分碟照，一时引来众多媒体猜测，大家各说各话，也各有各的道理，这一众炒作让本田躲在角落里偷着乐，暗自得意的是，自己的保密工作做好，还是有一定好处的。
根据官宣的图片及描述，小编我也翻阅了一些资料，基本描述了此次本田发布的CBF190L可能的车型，供大家参考讨论。
有很多人认为此车会是新本的XR150的升级版，目的是为了打压豪爵的NK150，其实，这样的猜测可能性几乎为零，因为新本XR150与豪爵的NK150几乎可以认为是纯林道越野车型，这类车型的市场容量非常有限，市面上见到的不多，新本也只是靠出口才支撑这个车型，相信豪爵也是靠出口来支撑此类车型，而新本此次对国内投放的CBF190L车型，很明显是为在入门级排量190上将车型潜力挖掘到极致，而且走得不是寻常路，说明不会是销量极其有限的纯林道越野车型，而是偏越野的拉力车型。
豪爵NK150↑↑↑
新本的XR150↑↑↑
再根据本田系的各类车型来看，印度本田的CBF200X，泰本田的CRF250L RALLY的命名相接近，但CRF250L RALLY是纯越野车，上面说过市场原因，根本不可能，而CBF200X本来是与官宣图片很接近，但因为与目前市面上的猛鸷和CBF190X目标群体相一致，所以可能性也不高，并且官宣的一些描述也与CBF200X不太相符。
印度本田CBF200X↑↑↑
CRF250L RALLY↑↑↑
最后我们来看一个车型，就是本田非双：CBF1000L，CBF190L的命名与非双的命名非常接近，而且车型的描述也比较相符，所以，此车是非双的190版倒还是非常有可能。如果是这个车型，那倒还真是小排量的首次推出，没走寻常路，而且，本田深知中国市场车友对非双的向往度，于是想用小排量车型先来收割一下市场，这很可能！
CBF1000L↑↑↑
本田非双的名字第一次出现在人们的视野中还是在八十年代，一台本田双缸的水冷650车型几乎横扫了各大越野赛事，也正是因此，新一代车型XRV750也以非双正式命名。本田非双就此诞生。强大的性能以及极强的可靠性，让这台车从八十年代末畅销到04年左右。升级版的非双CRF1000L Africa Twin在2015年正式进入市场，经过数年的市场打磨，在国内也是收获了不少的铁杆粉丝。
而目前在售的大贸车型中，非双探险运动版一直为广大摩友所关注，超过二十万的售价以及各方面的升级让这台新车迅速成为很多人的追捧对象 。外观上，车身采用钢制的半摇篮式双翼梁车架以及铝合金的后摇臂。另外，再加上超长行程的倒置前叉以及瘦长的车身设计，让人第一眼看上去就知道，这绝对是一款极其暴躁且动感的越野车。但二十多万的价格，也将很多爱好者拒之门外，所以，本田大有借非双之名，降低排量收割市场之意图！
