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7月7-8日在北京金港赛道大排君参加了一年一次的弯道圣经，此次弯道圣经的课程让我感到非常棒，也非常受用，也非常累！以下文字描述大排君带你了解弯道圣经！
国内的摩托车培训不多，大排君总结有以下几种：
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驾校的驾照考试：真的只比三无好一点，如果你想依靠这个考试来安全骑行...你安全范围在于JC蜀黍不能扣你了
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品牌组织的免费培训：多数只有品牌车主可以参加，在培训的同时更多的是一些推广，这世界没有免费的午餐，关于骑行的知识\技巧真的不会有太多，你必须要接受商家的各种推广
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基础骑行安驾培训：多数收费在1000元以内/天，培训时间为一天，能让你掌握很多最基础的骑行原理。注意：类型较多，尽量选择规范的基础培训会学到更正确的知识
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品牌组织的收费培训：价格会在2000~4000元/天，只对单一品牌车主开放的培训，会在封闭赛道\场地进行。例如DRE课程等，俺没参加过，就不多评论了...
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弯道圣经：价格9000元/天（2天收费1.8万元），不限制品牌、不限制车型，国内同时也是国际上认可度最高的骑行培训。按照世界通用准则：好东西最大的缺点就是贵，这里到底可以学习到什么？适合哪类骑士呢？
今天大排君简单聊一下摩托车培训中最“奢侈”的种类：弯道圣经-加州赛车学校。每年在北京有2天，全国各地的骑士汇聚于北京金港赛道接受培训
大排君形容这个培训为奢侈，价格18300元/人，2天
请大家不用惊叹于高昂的学费，因为你的消费还远不止这些~~
摩托车：你的重机车没有低于这个价格的吧？当然可以选择租车（本次提供租车的是北京飙风车行）
相关装备：连体皮衣、骑行靴、长款皮质手套、头盔、背板、汗衣、汗裤、头套甚至袜子！这一套东西下来一般来说到不了1.8万也要1.5W了~
这个培训是奢侈的，很多人会脱口而出“土豪”！大排君认为土豪这个定义不准确，因为...土豪通常是完全享受消费，当爷的感觉！但在弯道圣经的培训中，你是消费者、你是上帝，但一定让你累成狗！充分享受这两天的行程！基本的流程是早上7-晚19点，12个小时！中间除了午饭不到1小时，其他的时间在“教室-赛道-教练一对一指导”的循环中……
金港赛道-北京著名的赛道（2天包场）:包含赛道使用费、救护车、救援车、维修车间、教室、汽油供应、无限的餐饮供应
基础工作人员包含：维修、救援、医疗、旗手、组织等等，甚至维护秩序和发放餐饮，这次多亏了KOC、飙风车队、SUZUKI大贸店动感摩托的人员的志愿者~
教练团队及翻译团队：来自美国、澳洲的专业培训团队、来自台湾\国内的专业翻译团队，31张国际机票+住宿+吃饭+酬劳，有这些你能明白一些“奢华”背后的成本么？
这些可爱的外国教练，他们的骑行技术高，但幽默程度更高！除了专业的技巧，与他们聊天更是一种享受！听不懂？这里有专业翻译人员，每位国外教练配一个翻译！（这种翻译不是英文好就可以的，机车中有太多专业性词语，翻译不到位可能有反效果）
每年54位学员参加培训（为了培训质量不会有更多的名额，上面所有成本都为这54人服务），结束后大家都说：太爽了！明年还要来！这是一种口碑的传承，也是对于弯道圣经的认可（明年大排君也会继续参加，只要你经济能力足够，弯道圣经值得你学习，安全驾驶并提高了技术，相比摔车后修车的成本这种课程就算不上贵了）。想一想：你有多少机会在听完理论后直接上赛道实践，在赛道上有教练单手骑行通过手势指导你“这里开始给油”、“这里是入弯点”、“这里是弯心”、“你的视线该往哪里看”，一位教练带三位学员，赛道中跟随你骑行观察你的动作和路线，或者让你跟随他的手势骑行，下赛道后手把手告诉你刚才的错误在什么地方，并且辅助所有安全、救护、维修人员，保障你车辆的正常使用和人身安全
无论新手想掌握正确的骑行技巧，还是高手想进阶自己的骑行技能，弯道圣经都能让你充实的学习和收获你想要的知识（更重要的是安全，你不用在山里跟“前辈”冒险学习了）
看到这里，了解大部分的消费成本（金港赛道包场2天、各种救援\维修\讲解\餐饮\保险、国外知名教练团队、台湾专业翻译团队、场内场外的服务人员等等），你知道贵有贵的道理了么？在培训中你还能享受更多附加值，下面的人你都认识么？
在这里学习之后你不会是罗西，但你可以更正确更安全的骑行，希望你早日从“炫耀骑行”转变为“享受骑行”的理念
以前大排君尽量回避讲“骑行技巧”，因为我没有资格，不想把自己多年骑行的野路子教给你。但现在不一样了，我知道什么是正确的骑行技巧，加菲猫老师也会拿出自己的经验与大家分享，纠正我们多年来存在的误区，后期会有更多骑行技巧类文章与大家分享
加菲猫在培训结束后语重心长的说了一段话：在内地做培训还是不太容易，和台湾相比来说，台湾重机骑士更加注重参加培训提高自己的能力和吸收安全驾车知识，大陆的骑士中有一些会被口耳相传教导错误的方式~
随着机车文化的发展，国内各类培训会遍地开花：基础安驾、品牌培训、弯道圣经、胡海的机车特技、越野类机车技巧、摩旅长途的俱乐部组织、复古改装的理论。大排君愿国内的机车文化丰富多样，不再是妖魔化的街道飙车、市区扰民、三无骑行，让天朝的禁限摩远离我们骑士一族
感谢本次弯道圣经-加州赛车学校带给国内摩友的学习，更感谢铃木动感摩托、KOC（川崎车主俱乐部）、飙风车行、倍耐力轮胎等合作商的赞助支持，两天的学习真的很美好！明年见！所有图片来自于飙风车行的摄影团队，感谢所有支持者！
