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据了解，虽然没有尾气排放，为了达到欧4标准，Ego也需要增加ECU的标准化诊断端口，允许机械师通过通用诊断工具从ECU访问信息。
Energica的Ego，除了是目前世界上最贵的10款量产电动摩托车之一外，还拥有145的马力输出，还可以产生惊人的223牛米的扭矩。
Energica本次过标的产品还有EVA，它可以理解为Ego的街车版，马力为108匹，最大扭矩为180牛米，超过BMW K1600GT。
Eva在6000转的时候，最大恒定功率为80千瓦，并且能达到107千瓦的高峰。
本次售后升级后，Energica为电池提供三年/ 48000公里的标准保修期。
