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2016川崎ZX-14R特别版全名为2016 Kawasaki ZX-14R ABS & SPECIAL EDITION。此次新版的六眼魔兽，虽然在引擎和外观方面没有明显的修改，但却配备了更多顶级优质配件。
2016款Kawasaki Ninja ZX-14R ABS亮点：
新Brembo剎车系统和特别版车型的不锈钢剎车管；
新LCD仪表盘；
全新的金属质感消光碳灰漆和涂黑的标志(SE车型) ；
1441cc直列四缸引擎；
ABS剎车加上KTRC牵引力控制系统有三种不同的模式。
2016款ZX14R两种版本诠释
川崎已宣布了2016 年ZX14R 推出了升级版本, 提供了两种款式：即标准版本(配备ABS)和特别版本。标准版本和特别版本都配备了全新的液晶仪表盘，并且新的仪表盘液晶屏幕可以切换黑白两色,并能显示巡航范围。
相较于标准版而言，特别版多了Brembo剎车系统和不锈钢金属油管。特别版配置的Brembo剎车有着跟H2R及ZX10R相同的四活塞卡钳。30mm活塞搭配310mm Brembo碟盘。而碟盘厚度从原本的5mm增加到5.5mm!
引擎和变速箱
作为大马力机种代表作之一,新车搭载了1441cc DOHC直列四缸引擎。其1441cc的引擎可以在4000rpm就提供惊人的加速力道。变速机构齿轮经过耐热和表面处理。配置赛道技术的滑动离合器,让行车更安全。于此同时，为了讲究到马力输出的平顺性,新车在燃烧室还有进气口处进行了研磨抛光, 这样有助于更为宽广的马力输出曲线。而双齿轮驱动的平衡轴,有助于优化了长冲程曲轴的工作顺畅,有助于动力平顺传运。
2016年川崎忍者ZX-14R ABS还配备了高凸轮轴,搭配高性能的凸轮链条；锻造轻量化活塞；超强度的铝合金连杆, 连结了40mm的曲轴主轴颈。DFI的喷射系统,具有自动怠速调整,减少废气排放。
动力模式和牵引力控制系统
2016款川崎忍者ZX-14R ABS，有高/低功率两种引擎动力模式：100%全动力或是75%的动力, 供不同的路况以及骑士本身的条件选择。此外,还有一个三种模式可选的牵引力系统(KTRC)。 其中前两种模式是为了最大极限加速，类似忍者ZX-10R的S-KTRC系统。第三种模式是低牵引力系统(湿地/滑胎) 的条件下,类似Concours14 ABS运动休旅车。KTRC系统可以透过手把开关切换，将其完全关闭,还有转换动力模式也是在这边进行操作。骑士可以在液晶屏幕上进行KTRC的模式确认或监控。
制动
2016款忍者ZX-14R ABS配备的防锁死制动系统(ABS)。前310mm的浪花碟对应四活塞卡钳, 后250mm浪花碟两活塞卡钳,特别版车辆配置了Brembo剎车系统。前43mm倒立式前叉,多段可调后单枪减震,十幅式的轻量化轮框。
最后来说下售价，2016款忍者ZX-14R ABS SE特别版有金属消光碳灰色可选，建议零售价$15499美元（折合RMB 98,219元）。标准版有黄金闪耀绿/金属星火黑可选，零售价$14999美元（折合RMB 95,050元）。而目前国内已引进的ZX-14R ABS售价为人民币224,000元，估计短时间内，最新版不会进入国内。
据悉，2016款忍者ZX-14R ABS在近日举行的东京车展也有展出。下图即为东京车展展出的Ninja ZX-14R ABS↓↓↓
川崎ZX-14R ABS规格表：
发动机类型：4冲程 四缸DOHC 16V
整车装备质量：250kg
长X宽X高：2170×770×1170mm
座高 ：800mm
轮距 ：1480mm
最近离地距离：125mm
排量：1441cc
冷却方式：液冷
最大净功率：147.2kW/9000r/min
最大扭矩：162.5N·m/7500r/min
缸径×行程：84.0×65.0
压缩比：12.3:1
燃料供应系统：FI (电喷) MIKUNI 44EIDW × 4
油箱容积：22 L
轮胎：前，120/70 ZR17 M/C(58W)
后，190/50 ZR17 M/C(73W)
