作为MT-09的衍生车型的Tracer 9 GT(国内Tracer 900 GT),在2021车款上也进行了全面改款。除了采用与新款MT-09相同的新车架和轻质车轮外,还加入了电子悬挂和弯道辅助照明,售价有小幅上涨为不含税1,320,000日元(约合RMB7.78W)。
2021款Tracer 9 GT在外观上有着不小的变化,尤其是前脸采用了和YZF-R1相似的设计,上方为位置灯而大灯则位于下部。此外,大挡风玻璃的高度可以以5mm为增量进行10级调节。
仪表从方形全彩TFT变为3.5英寸双TFT仪表,左侧的主屏幕显示各种信息,包括基础的各项信息,右侧屏幕则放大并显示四个可选择信息项目。
发动机和新的MT-09一样排量从845cc增加到888cc,最大马力从116ps提升到120ps,配有滑动离合器,并且将原来的升档快排升级为升降档双向快排。
配备了新开发的6轴IMU惯性测量单元,性能与YZF-R1相同,但尺寸几乎是YZF-R1的一半,重量减轻了40%。这不仅为TCS/SCS/LIF提供数据,还有助于控制电子悬挂和弯道辅助照明。
在挡风玻璃下方的位置灯内是转向辅助灯光,在时速大于5km/h、倾斜角度大于7度以上时,随着倾斜角的加大而变得更亮。
除了拥有4种驾驶模式外,加入定速巡航系统。在4档以上、约50km/h以上行驶时可设定,可以通过操作刹车、离合器或油门把手来取消,并具有恢复功能,可以通过仪表查看设定的速度。