移动应用
如果要推举出一款适合日常骑行，具有一定的可玩性，关键还要经济耐用的摩托车，鑫源“棍王”一定可以占据主要席位。“棍王”自上市至今已经走过3个年头，期间厂方经过不断升级，陆续推出了边三轮车型、搭载电喷发动机及各种配置的车型。
鑫源摩托在收购SWM品牌之后，再次发力，推出了动力更加强劲的鑫源440，并且真的是加量不加价，售价仅需20800元。外形方面依然保持了“棍王”的传统身姿，车身涂装采用了哑光黑色和红色单摇篮车架，经典的红黑搭配颇具视觉冲击感。
圆形大灯作为复古车的标准配置，采用了鲜艳的红色灯罩，显出一丝俏皮。全车灯光依然是卤素光源，变化最大的当属尾灯，复古范儿十足。红白相间的号码牌使车头造型更加丰满、美观。
双圆形机械仪表保持了原来的样子，白色的背景读取清晰，比镶嵌了液晶显示屏的仪表是不是更纯粹呢？
车把控制总成依然达不到精细的水平，不过考虑到这个价位，也必定在情理之中，但手感总体还是可以接受的。
哑光油箱作为车身体积最大的部件之一，有着很强的吸睛作用，还好涂装工艺还算不错，油箱容积依然是13升，虽然排量增大，但对续航不会有什么影响。
新款棍王的毛毛虫车座在细节上有所调整，取消了边缘的白色滚边设计。同时为了体现运动，行李架并没有出现。
动力是新款棍王的重头戏，搭载了与SWM米兰440同样的445毫升排量单缸油冷发动机，最大马力在每分钟7000转时可输出34匹马力，每分钟5500转时爆发36牛米的最大扭矩。相比老款机器峰值马力提升10%，扭矩提升13%，并且更注重高转速区间的动力输出。
不锈钢“鱼雷”排气管配上新发动机后，声音变得轻柔，“突突”的声浪不复存在。
前后车轮其实并不陌生，钢丝辐条轮辋配龟背胎，对于那些不安分的车友来说，找块土路撒个野，还是基本可以满足的，同时兼顾了日常骑行最多的铺装道路的舒适性和操控性。
制动器方面依然是传统的前盘后鼓式。与前制动盘搭配的是单向双活塞卡钳，制动效果相信和以往一样，保持适中的力度。
在与时俱进的路上，无论是车友对技术品质的要求，还是环境对排放的制约，都成为厂家格外重视的问题，仅靠不断更换“外衣”已经不能构成亮点，不断引入动力和新技术才会长远。
