依稀记得第一次了解摩托车是20多年前的事情了，那时候在山东老家，摩托车不叫摩托车，也不叫机车，而是叫“电驴子”，那时候电驴子是农村比较时髦的交通工具。

家里买的第一辆摩托车是“建设50”，车后座位置一边绑着一只柳条筐，相当于两箱，用于承载货物，穿梭与各大集市，也是家庭的主要收入来源。

第一次骑摩托车是如何也忘记不了的，那是小学一二年级的时候，小舅来我家借用建设50要去趟县城，我很想一起去，小舅便带着我骑着摩托车上路了。行至半路，舅舅问我想不想骑一下，我说想，然后我的手就扶在车把上了。

那时候个子太小自己无法独立驾驶，舅舅充当了保护者的角色，我扶着车把，舅舅把手扶油箱上，两腿随时准备支撑着地，只要给油有动力在直行平恒状态越走越远，就这样有了驾驶摩托车的初体验……好奇、好玩。

第一次独立骑摩托车是在姥姥家回自己家，大约一公里的路程，那是大约在小学三四年级的时候，我在姥姥家玩，三舅说你回家的时候把摩托车推回去吧，我推了几下感觉很沉不想推了，这时候小舅说骑回去得了，可是那时候我和摩托车刚刚差不多高，怎么骑呢？

还是小舅有办法，说你找个土堆骑上去，到家找个土堆下来再推着，这个办法好。帮我把摩托车发动好，我找了个土堆上去一加油门就骑着走了，心里是兴趣与忐忑的，当然速度不快，在离家大约20米的土堆处借着斜坡下来了，再推到家里。这就是我第一次独立驾驶摩托车……

后来到小学六年级初一的样子，叔叔家买了一辆幸福250，是一台挂档车，我对它一直跃跃欲试，同村有个大我五六岁的姑姑（应该当的上村花），农忙时候经常骑着幸福250去田野里，那是相当的羡慕。叔叔的幸福250就在身边，岂有不试试的道理，偷来钥匙，打开开关把车左侧的发动摩托车的凳子打开，用脚使劲踹，怎么都打不着火。

经过几个回合突然打着了，上去一挂档，砰一声作坐死了，车倒在了地上，自己怎么都扶不起来。后来叫来小伙伴帮我扶起来乖乖的一起推到了原来的位置……与幸福250的初体验就这样沮丧的结束，并且直到今天我也没能再骑过那辆车，再骑上过幸福250，没有在这辆车上找到幸福感，一份情怀被埋在了心底。

遗忘

初中之后开始了新的爱好“打篮球”，由于离家外出上学，天天骑自行车，对摩托车逐渐淡忘，好像也没有了之前的新鲜感。中间只是很偶尔的骑一下舅舅的钱江125，档位都骑的不怎么清晰了，摩托车的吸引力也不怎么清晰了。渐渐的渐渐的，我便离开了老家，去到远方求学…………

复燃与驾照

毕业之后，在北京留下来工作，生活眨眼间十多年过去了08年买了人生第一辆汽车QQ311，10年换了一辆小钢炮POLO，14年又换了一辆舒适为主的君越，一直奔走在四轮车的路上。

16年春节与同学聚会，聊到了上下班堵车的事情，同学说想买摩托车骑，上下班不堵车。同学的一句话，把我内心的种子重新点燃了，我说我也买。随之沟通起驾照的事情，我这才知道要想骑车得有正规资格才可以。

16年3月份报名参加了海驾摩托车培训班，经过一个多月的努力，16年4月18日取得了C1E驾照，成功增驾。兴奋之情难于言表，当天就去了川崎店看车。学友提了一辆小忍者，无奈我囊中羞涩，只能眼巴巴的蹭骑了一会儿……

熟悉与压抑

16年4月到17年4月是熟悉机车的一年，也是压抑的一年。这一年由于工作经常出差，一直没能买车，同样是这一年了解了机车有单缸、双缸、三缸、四缸，有V型发动机，还有水平对置发动机。车型分跑车、街车、旅行车、踏板车还有哈雷…………

走上追风的道路

17年4月份是收获的季节，是我正式骑上摩托车感受风在头盔两旁吹过的季节，在同学那里入手了一辆川崎双缸Z250，圆了自己多年以来的机车梦。

选择头盔AGV性价比之王，自然先在这个品牌入手，最终选择了K5，怎么样，样子有点小帅吧。不过在此分享一个经验，新手选择头盔时多带带试试，即要有压迫感又不能过于压迫，还能保持一定的舒适度，我的K5就选大了一号。

加装尾箱，街车Z250加装尾箱那是不能再丑了，不过我是个实用主义者，并且计划会时不时小长途一把，有尾箱的好只有装过用过的人才知道。如图所示，是不是看长了也不觉得那么难看了呀，有道是情人眼中出西施。

加装前档风，每天早上上班都会走一段G7，当骑车超过80KM每小时的时候，胸部风阻越来越大，加装档风成了必备，推荐有长途需求的车友选择有前档风的车辆或者加装，你会感觉舒适度有质的飞跃。

追求自由的梦想

17年4月30号参加了摩托车安全驾驶培训，使我对摩托车有了更进一步的认识，只要能做到安全驾驶，它可以带你去任何想去的地方……

这段时间在刻意练车，偶尔骑车去山上体验一下山的伟大，放松一下都市紧张的心情，在此附送一张在鬼笑石附近拍的晴天下璀璨的北京夜景。手机随拍，效果请包含。

摩托车爱好者大多喜欢自由，愿它能成为我的翅膀带我追逐远方的梦想。

写在最后

末了，非常感谢摩托家此次在527这天举办的活动，真的很幸运，可以获得非常实用的油箱包，以后跑高速过收费站会方便很多啦……

最后，与车友们分享一下自己的一些驾驶心得，只是自己的一些心得：

1、最最重要的还是意识，要随时有安全驾驶的意识，安全最重要；

2、骑车是激情的，激情容易冲动，要有技巧或者聪明的激情，不要较真，不要攀比，你最终可以掌握或者左右的是你自己的内心，只要比自己的昨天更老道一些就好了。心情好、心态好，60迈或者骑出160迈的感觉，不在于快而在于你内心与摩托车的交流；

3、制动还是应该习惯前后都使用，至于前7后3，前8后2因人而异，需要自己反复练习，不过前制动是杀车的关键是真理,控制右手是真理；

4、收油加档及给油减档是驾驶技巧更是驾驶机械征服机械的乐趣，喜欢的朋友可以找资料研究练习一下；

5、无论什么情况下驾驶尽量走机动车道，因为摩托车是机动车，在机动车道中间胆大心细的驾驶，会有不同的收获。